La première nocturne de la 89e édition des 24 Heures du Mans s'est achevée mercredi soir par la prise de pouvoir de la Toyota GR010-Hybrid Hypercar n°8 pilotée par Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley.
Buemi réalise le meilleur chrono en 3m29.351s, Toyota Gazoo Racing continuant à imposer son rythme à l’ensemble de la catégorie Hypercar.
En revanche, en LMGTE Pro c’est la Porsche WeatherTech a pris direction des opérations LMGTE Pro avec un chrono réalisé par Laurens Vanthoor en fin de séance pour devancer la Porsche GT Team n°91.
JOTA confirme ses très bonnes dispositions en LMP2. Après avoir dominé les qualifications, la n°38 termine également la nuit en tête, tandis que la Porsche 911 Dempsey Proton n°88 confirmait elle aussi sa suprématie sur le reste de l’imposant peloton des LMGTE Am.
Voici les faits marquants de la session des essais libres 2.
Hypercar
• Sébastien Buemi signe le meilleur temps de nuit en 3m29.351ss sur la Toyota GR010-Hybrid Hypercar n°8.
• Le pilote suisse devance la Toyota Gazoo n°7 de 0.459s, tandis que Kamui Kobayashi signe le deuxième meilleur tour en 3m29.738s.
• L'équipage n°708 de Glickenhaus Racing, Olivier Pla, Pipo Derani et Franck Mailleux, prend la troisième place après l’ultime tour de Pla en 3m30.112s.
• L'Alpine Elf Matmut a connu une séance difficile après avoir réglé des problèmes d'équilibre et d’usure de pneumatiques durant les deux heures d’essais.
• Mais le tour de 3m30.744s réalisé par Nicolas Lapierre est encore suffisant pour décrocher la 4e place.
• La Glickenhaus n°709 de Ryan Briscoe, Richard Westbrook et Roman Dumas est cinquième. Rappelons que le constructeur américain d'hypercars effectue ses débuts au Mans ce week-end.
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— WEC (@FIAWEC) August 18, 2021
LMGTE Pro
• La Porsche WeatherTech Racing mène le peloton de tête avec un tour de Laurens Vanthoor en 3m49.018s.
• Frederic Makowiecki est deuxième en LMGTE Pro avec la Porsche 911 RSR-19 n°91 et réalise un tour de piste de 3m49.938s, soit à plus de 9 dixièmes de Vanthoor.
• La Ferrari 488 GTE Evo AF Corse n°52 de Daniel Serra se classe troisième à seulement 0.055s du meilleur temps de Makowiecki.
• Mais Serra est contraint de s’arrêter en piste à la suite d’une crevaison à l'avant droit à la mi-séance, entraînant un drapeau rouge.
• La Porsche n°92, leader du WEC LMGTE Pro, est quatrième. Elle devance la Ferrari AF Corse n°51 et la Corvette n°63.
LMP2
• JOTA est de nouveau en tête en LMP2, le meilleur temps d'Anthony Davidson en début de séance (3m32.390s) n’ayant pas pu être égalé tout au long des 2 heures de cette session nocturne.
• Realteam Racing fait une belle démonstration de son rythme en configuration de nuit, avec Norman Nato qui signe le deuxième chrono de la séance en 3m32.608s.
• L'Oreca-Gibson n°70 est également la voiture Pro/Am la plus rapide dans cette catégorie LMP2.
• United Autosports USA prend la troisième place avec Filipe Albuquerque en 3m33.076s, juste devant (0.022s) l'Aurus-Gibson n°26 de G-Drive Racing.
• Dragonspeed se classe cinquième après que Ben Hanley ait réalisé un tour en 3m33.416s dans les 10 dernières minutes de la séance de deux heures.
• Mais emporté par sa fougue Hanley effectue un tout droit à Indianapolis.
• L'équipe WRT se classe respectivemet sixième et septième en LMP2, la voiture n°41 devançant la n°31 de 0.00.12s.
LMGTE Am
• Julien Andlauer et la Porsche Dempsey Proton Racing n°88, font encore la loi en LMGT Am avec un chrono de 3m 51.452s et prennent la tête de la catégorie LMGTE Am.
• L'équipe Rinaldi Racing suit à une demi-seconde grâce au meilleur chrono du team depuis le début de la semaine, signé Jeroen Bleekemolen (3m51.959s).
• Riccardo Pera se classe troisième sur la Porsche n°56 Team Project 1 devant la Porsche 911 RSR n°18 Absolute Racing.
