LM24 FP2 : Buemi le plus rapide pour Toyota en nocturne ; Porsche WeatherTech en tête en LMGTE Pro
La première nocturne de la 89e édition des 24 Heures du Mans s'est achevée mercredi soir par la prise de pouvoir de la Toyota GR010-Hybrid Hypercar n°8 pilotée par Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley.
Buemi réalise le meilleur chrono en 3m29.351s, Toyota Gazoo Racing continuant à imposer son rythme à l’ensemble de la catégorie Hypercar.
En revanche, en LMGTE Pro c’est la Porsche WeatherTech a pris direction des opérations LMGTE Pro avec un chrono réalisé par Laurens Vanthoor en fin de séance pour devancer la Porsche GT Team n°91.
JOTA confirme ses très bonnes dispositions en LMP2. Après avoir dominé les qualifications, la n°38 termine également la nuit en tête, tandis que la Porsche 911 Dempsey Proton n°88 confirmait elle aussi sa suprématie sur le reste de l’imposant peloton des LMGTE Am.
Voici les faits marquants de la session des essais libres 2.
Hypercar
• Sébastien Buemi signe le meilleur temps de nuit en 3m29.351ss sur la Toyota GR010-Hybrid Hypercar n°8.
• Le pilote suisse devance la Toyota Gazoo n°7 de 0.459s, tandis que Kamui Kobayashi signe le deuxième meilleur tour en 3m29.738s.
• L'équipage n°708 de Glickenhaus Racing, Olivier Pla, Pipo Derani et Franck Mailleux, prend la troisième place après l’ultime tour de Pla en 3m30.112s.
• L'Alpine Elf Matmut a connu une séance difficile après avoir réglé des problèmes d'équilibre et d’usure de pneumatiques durant les deux heures d’essais.
• Mais le tour de 3m30.744s réalisé par Nicolas Lapierre est encore suffisant pour décrocher la 4e place.
• La Glickenhaus n°709 de Ryan Briscoe, Richard Westbrook et Roman Dumas est cinquième. Rappelons que le constructeur américain d'hypercars effectue ses débuts au Mans ce week-end.
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— WEC (@FIAWEC) August 18, 2021
LMGTE Pro
• La Porsche WeatherTech Racing mène le peloton de tête avec un tour de Laurens Vanthoor en 3m49.018s.
• Frederic Makowiecki est deuxième en LMGTE Pro avec la Porsche 911 RSR-19 n°91 et réalise un tour de piste de 3m49.938s, soit à plus de 9 dixièmes de Vanthoor.
• La Ferrari 488 GTE Evo AF Corse n°52 de Daniel Serra se classe troisième à seulement 0.055s du meilleur temps de Makowiecki.
• Mais Serra est contraint de s’arrêter en piste à la suite d’une crevaison à l'avant droit à la mi-séance, entraînant un drapeau rouge.
• La Porsche n°92, leader du WEC LMGTE Pro, est quatrième. Elle devance la Ferrari AF Corse n°51 et la Corvette n°63.
LMP2
• JOTA est de nouveau en tête en LMP2, le meilleur temps d'Anthony Davidson en début de séance (3m32.390s) n’ayant pas pu être égalé tout au long des 2 heures de cette session nocturne.
• Realteam Racing fait une belle démonstration de son rythme en configuration de nuit, avec Norman Nato qui signe le deuxième chrono de la séance en 3m32.608s.
• L'Oreca-Gibson n°70 est également la voiture Pro/Am la plus rapide dans cette catégorie LMP2.
• United Autosports USA prend la troisième place avec Filipe Albuquerque en 3m33.076s, juste devant (0.022s) l'Aurus-Gibson n°26 de G-Drive Racing.
• Dragonspeed se classe cinquième après que Ben Hanley ait réalisé un tour en 3m33.416s dans les 10 dernières minutes de la séance de deux heures.
• Mais emporté par sa fougue Hanley effectue un tout droit à Indianapolis.
• L'équipe WRT se classe respectivemet sixième et septième en LMP2, la voiture n°41 devançant la n°31 de 0.00.12s.
LMGTE Am
• Julien Andlauer et la Porsche Dempsey Proton Racing n°88, font encore la loi en LMGT Am avec un chrono de 3m 51.452s et prennent la tête de la catégorie LMGTE Am.
• L'équipe Rinaldi Racing suit à une demi-seconde grâce au meilleur chrono du team depuis le début de la semaine, signé Jeroen Bleekemolen (3m51.959s).
• Riccardo Pera se classe troisième sur la Porsche n°56 Team Project 1 devant la Porsche 911 RSR n°18 Absolute Racing.
