Jose-Maria Lopez : « Une course sans accroc et sans erreur »

Jose-Maria Lopez – Toyota Gazoo Racing, No.7 Toyota GR010-HYBRID - Hypercar

« Félicitations à toute l'équipe qui a fait un travail fantastique aujourd'hui. »  

« J'ai commencé les relais, et nous avons été un peu pénalisés par le Full Course Yellow, puis tout s'est joué sur la gestion des pneus. Nous manquions d’informations dans ces conditions de températures, parce que jusqu'à présent, nous ne faisions que 15 tours d'affilée en essais. »

« J'ai juste géré les pneus au début, et je les ai probablement un peu trop gérés, mais ça m'a aidé pour le deuxième relais, quand j'ai pu creuser l'écart et donner la voiture à Kamui, qui a continué à creuser l’écart. »

« La course s'est déroulée sans problème et sans erreur de la part de l'équipe, nous sommes donc très heureux de cette victoire. Je pense que c'est très important pour l'équipe et pour chacun aussi pour le championnat des pilotes. Cela nous donne une bonne avance. Il y a encore beaucoup à faire avant les 8 Heures de samedi prochain, mais c'est un résultat très important pour nous aujourd'hui. »

Kevin Estre – Porsche GT Team, No.92 Porsche 911 RSR-19 - LMGTE Pro

« Le départ était très bon, j'avais un peu peur, mais au final, j'ai eu un bon départ et un premier virage propre. Ferrari est resté avec nous pendant les cinq-six premiers tours, puis ils ont commencé à baisser le rythme, et il semble que nous étions un peu mieux sur les pneus. Nous avons pu rester un peu plus constants dans nos chronos. »

« La n°91 est restée derrière nous durant toute la course. C'était bien d'avoir quelqu'un entre nous et Ferrari, mais aussi bien pour Porsche parce que nous avions besoin de ce doublé dans la lutte pour le championnat des constructeurs. » 

« C'était assez régulier mais comme toujours difficile. Bahreïn est un circuit difficile pour les pneus, surtout avec cette chaleur. De 11h00 à 15h00, il fait très chaud et les pneus souffrent beaucoup. » 

« L'équipe a bien travaillé sur la stratégie. Je pense que nous avons pu appliquer ce que nous voulions et nous n'avons pas pris de risques fous. Nous avons bien contrôlé la situation aujourd'hui. Tous les arrêts au stand étaient corrects et cela a permis une victoire propre. C'est très important pour les points et c'est une excellente saison jusqu'à présent. »

Ferdinand Habsburg – Team WRT, No.31 Oreca-Gibson - LMP2

« Tout d'abord, c'était juste une méga course pour nous. Nous avons fait un excellent temps et nous nous sommes tellement améliorés au cours des séances d'essais que nous ne nous attendions même pas au rythme que nous avions aujourd'hui. » 

« Cela signifie simplement que j'ai eu plus de plaisir en course, nous avons dû partir plus loin derrière, en septième position. Mais j'ai dû prendre le départ pour la première fois cette année et je ne savais pas à quoi m'attendre. Mais quoi qu'il en soit, j'ai pu doubler voiture après voiture et nous amener dans le top trois et j'ai tellement apprécié tout ça. J'ai passé le relais à ces gars (Frijns et Milesi) qui ont parfaitement terminé le travail. » 

« Ils ont l'air de s'être amusés aussi et c'était juste génial de revivre une fois de plus le sentiment d’euphorie que nous avons eu avec l'équipe au Mans. »

Frits van Eerd – Racing Team Nederland, No.29 Oreca-Gibson - LMP2 Pro/Am

« C'est un jour parfait pour être honnête, vraiment, c'est un rêve qui se réalise. » 

« Nous nous sommes vraiment battus avec la voiture pour trouver les bons réglages. L'année dernière, nous étions bien ici, donc nous avions le sentiment que nous savions quoi faire pour la voiture soit performante, ici à Bahreïn. Mais jeudi, lors de la première sortie, nous avions tellement de sous-virage, puis ça a tourné au survirage et il n'y avait aucun moyen de trouver la bonne formule. » 

« Vendredi, c'était à peu près pareil, mais ça s'améliorait un peu. Aujourd'hui, dans la course, soudainement, nous avions une voiture qui était vraiment performante, comme elle devrait être. » 

« Nous étions tous satisfaits de la voiture et nous nous sommes dit : 'ok, économisons les pneus, économisons la voiture, économisons la mécanique, et assurons-nous de réussir aujourd'hui, puis allons sur le podium et voyons si nous pouvons gagner’. » 

« Cela a tellement bien fonctionné, et pour être honnête, c'était pour moi la course la plus détendue que nous ayons jamais disputée. Vous savez, mon rythme cardiaque augmente 100 fois par minute, ou même plus, parce que vous voyez que vous pouvez gagner. »

« Bien sûr, le revers de la victoire d'aujourd'hui est d'être en tête du championnat du monde. Mais tout se joue la semaine prochaine sur la dernière course. »

Ben Keating – TF Sport, No.33 Aston Martin Vantage - LMGTE Am

« En commençant la course, notre voiture se comportait mieux qu'hier, donc bravo à l'équipe pour tout ce qu'elle a fait pour que je me sente un peu mieux. » 

« C'est beaucoup plus facile de creuser l'écart quand vous partez en tête, mais en partant de la sixième place, il faut beaucoup de travail pour reprendre une à une toutes les voitures parties devant. Ça vous prend un temps fou ! » 

« Il faisait vraiment chaud aujourd'hui et deux heures dans la voiture, c'est beaucoup. Il n'y avait pas de drapeau jaune ou de voiture de sécurité, donc pas de pause d'aucune sorte pendant les deux premières heures de course, ce qui signifie que j'étais à fond tout le temps. » 

« Mais c'est agréable de conquérir enfin une victoire en course ! Nous en étions extrêmement proches à Spa, quand nous avons connu un accrochage avec une LMP2 qui a ruiné nos chances. Puis nous étions si proches à Monza aussi, et encore si proches au Mans, donc c'est vraiment agréable de pouvoir finalement célébrer la victoire. »