Monza (après 4 heures) : Alpine mène la danse après l'abandon de Glickenhaus

Le deuxième tiers des 6 Heures de Monza a été marquée par des incidents qui ont bouleversé le classement général sur l’Autodromo Nazionale.

L’Alpine Team ELF s’est hissé en tête de la course après le mano a mano entre Nicolas Lapierre et la Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°8 pilotée par Brendon Hartley.

Ferrari poursuit sa course en tête en LMGTE Pro. Alessandro Pier Guidi et James Calado ont pris une légère avance sur leurs équipiers Miguel Molina et Antonio Fuoco sur l’autre Ferrari AF Corse.

La catégorie LMP2 a été le théâtre d'une bataille incroyable entre plusieurs équipes, mais c'est la JOTA Oreca-Gibson n°38 qui s’est ménagé un petit avantage à deux heures de la fin de la course.

La Ferrari 488 GTE Evo des Iron Dames a pris la tête du peloton LMGTE Am mais a subi une pression intense de la Porsche Dempsey Proton 911 RSR n°77.

Henrique Chaves a été autorisé à quitter le centre médical après un gros accident à la Variante Roggia qui a déclenché une longue période sous safety car durant la quatrième heure.

Les faits marquants après 4 heures de course à Monza : 

Hypercar - L'Alpine n°36 passe en tête

• Toyota Gazoo Racing a pris la tête de la course à Monza, mais Alpine passe en tête lors de so arrêt au stand juste avant la quatrième heure course.
• La période de Safety Car bouleverse les positions et change la physionomie de la course, qui se résume à un duel entre Alpine et Toyota.
• Glickenhaus perd la tête de la course suite au Safety Car après que Pipo Derani ait été pénalisé pour une infraction de vitesse sur l’ensemble d’un tour.
• Olivier Pla s'empare la tête de la course mais il est victime d'une panne de turbo, il rentre au stand et est contraint à l’abandon.
• Mike Conway prend la tête du peloton sur la Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°7 et creuse un petit écart sur la voiture n°8 pilotée par Brendon Hartley.
• L'Alpine Team ELF Hypercar n°36 s'engage dans une bataille passionnante avec Hartley mais n'arrive pas à passer le pilote néo-zélandais.
• Lapierre passe ensuite les deux Toyota lors du dernier arrêt au stand prévu avant les quatre heures de course.
• Peugeot TotalEnergies 9X8 se classe quatrième. La voiture n°94 de James Rossiter et Gustavo Menezes continue à engranger des précieux kilomètres en course.
• La Peugeot 9X8 n°93 reprend la course avec Jean-Eric Vergne à son bord après avoir connu des soucis mécaniques, mais s'arrête à nouveau à la première chicane et rentre aux stands pour plus d'investigation.

LMGTE Pro - La Ferrari AF Corse n°51 est leader

• Ferrari parvient à conserver la tête du LMGTE Pro durant la période sous voiture de sécurité avec James Calado et Miguel Molina. 

• Mais les Ferrari 488 GTE Evo d'AF doivent défendre leur leadership face à Corvette Racing qui reste en embuscade alors que Tommy Milner succède à Nick Tandy.
• Au bout de quatre heures de course, la Ferrari AF Corse n°51 compte 7 secondes d'avance sur la n°52, tandis que Milner pointe à quatre secondes.
• Le Porsche GT Team complète le top 5 quatrième et cinquième avec les 911 RSR-19 n°92 de Michael Christensen et n°91 de Frédéric Makowiecki.

LMP2 – La JOTA n°28 émerge de la bataille

• Le bataille entre plusieurs voitures fait rage en LMP2 après que la voiture de sécurité ait regroupé le peloton et permis une bagarre ultra serrée entre pas moins de sept voitures pour la tête de la catégorie.
• Pas de chance pour l’United Autosports n°22 alors en tête : Phil Hanson arrête la voiture sur la piste peu après avoir pris le relais de Filipe Albuquerque. La voiture finit par repartir mais n'est plus dans le coup avec un problème de capteur d'accélérateur.
• La JOTA n°28 s'empare de la tête du peloton, Jonathan Aberdein réalise un magnifique double relais et prend un léger avantage sur l'Inter Eurpol Compétition d’Esteban Gutierrez
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• Accrochage entre Robert Kubica (Prema Orlen Team) et Charles Milesi (Richard Mille Racing) à la première chicane. Le pilote polonais est pénalisé pour ce contact qui a causé des problèmes de boîte de vitesses à la voiture de Richard Mille.
• Vector Sport réalise la meilleure course de sa première saison FIA WEC avec la troisième place de Sébastien Bourdais.
• Partie en fond de grille l’United Autosports USA n°23 effectue une remontée spectaculaire avec Alex Lynn au volant, qui pointe en 4e position.
• Algarve Pro Racing est leader en Pro/Am, après le tête-à-queue de l’Ultimate pilotée par Matthieu Lahaye à Roggia.

LMGTE Am - Iron Dames en tête

• Les Iron Dames continue de mener le peloton LMGTE Am alors que Sarah Bovy passe le relais à Michelle Gatting, qui est à son tour remplacée par Rahel Frey.
• Frey se défend courageusement contre la Porsche Dempsey Proton n°77 de Sébastien Priaulx et résiste à une énorme pression.
• La Porsche Team Project 1 n°46 de Mikkel Pedersen est troisième, juste devant la Ferrari Iron Lynx de Matteo Cressoni.
• L'Aston Martin TF Sport, précédemment leader de la LMGTE Am, part en tonneaux à la Chicane Roggia dans la quatrième heure. Henrique Chaves sort indemne de ce crash spectaculaire qui a vu sa voiture se renverser après avoir violemment heurté un vibreur.

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