Monza (Libres 3) : Dumas le plus rapide -- Corvette Racing mène la LMGTE Pro

Romain Dumas a replacé Glickenhaus en tête des écrans de chronométrage pour deux séances d'essais libres sur trois, après avoir imposé un rythme implacable lors de la dernière séance avant les qualifications à Monza.

Dumas devance les deux toutes nouvelles Peugeot 9X8 Hypercar, le constructeur français continuant à effectuer des progrès impressionnants pour ses débuts en FIA WEC.

Corvette a, pour sa part, pris la tête de la catégorie LMGTE Pro avec Nick Tandy au volant, devant la Porsche n°92.

En LMP2, la JOTA n°28 a été la plus rapide grâce à Jonathan Aberdein, tandis qu’en LMGTE Am, Ferrari devance Porsche.

Hypercar

·       Glickenhaus de retour au sommet en Hypercar, Romain Dumas réalise le meilleur tour depuis le début du week-end en 1m36.813s avec la Glickenhaus 007LMH malgré le trafic dans la descente de Parabolica.

·       Le duo des 9X8 Peugeot TotalEnergies monopolise les deuxièmes et troisièmes marches du podium provisoire avec la n°93 devant la n°94 pour seulement 0.065s. Mikkel Jensen et Gustavo Menezes réalisent des temps respectifs plaçant Peugeot à seulement 2 dixièmes du chrono de référence de la Glickenhaus.

·       Toyota Gazoo Racing se classe quatrième et cinquième, la Toyota GR010 n°8 de Brendon Hartley devançant la voiture sœur n°7 avec Kamui Kobayashi au volant.

·       Alpine Team ELF ferme la marche des Hypercars avec Nicolas Lapierre au volant de l'Alpine A480-Gibson qui a principalement travaillé sur les longs runs pendant les 60 dernières minutes d'essais.

LMGTE Pro

·       Corvette Racing prend la tête avec Nick Tandy, le plus rapide en 1m45.902s Le pilote britannique devance la Porsche GT Team n°92 de près de 0.1s avec Michael Christensen au volant.

·       AF Corse se classe troisième et quatrième avec la 488 GTE Evo n°51 et la n°52, avec Alessandro Pierguidi et Antonio Fuoco.

·       Mais les équipages locaux souffrent d'une certaine surchauffe pendant la séance alors que la température ambiante atteint 34 degrés.

·       Gimmi Bruni se classe cinquième en LMGTE Pro sur la voiture n°91, avec un chrono de 1m47.243s.

LMP2

·       Jonathan Aberdein place la JOTA n°28 en tête des chronos en LMP2, le Sud-Africain réalisant son meilleur tour en 1m38.904s.

·       La WRT n°31 est deuxième et Robin Frijns signe à nouveau le meilleur temps sur l'Oreca-Gibson belge qui pointe à 0.193s de la première place.

·       Séance fructueuse pour WRT : la Realteam WRT se classant troisième avec le chrono de Ferdinand Habsburg (1m39.147s.)

·       Après une deuxième séance difficile Richard Mille Racing se ressaisit pour prendre la quatrième place. Charles Milesi n'est qu'à 0.003s de la troisième place.

·       La cinquième place de la catégorie est occupée par la voiture Algarve PRO Racing n°45, James Allen étant également en tête de la catégorie Pro/Am.

·       Prema Orlen Team complète le top six avec Robert Kubica qui pointe à un peu plus de trois dixièmes des leaders.

LMGTE Am

·       Nick Cassidy réalise le meilleur temps en LMGTE Am : le Kiwi tourne en 1m47.676 avec la Ferrari AF Corse n°54.

·       Harry Tincknell a imposé son rythme pendant la majeure partie de la séance en signant le meilleur tour en 1m47.823 sur la Porsche 911 RSR n°77 de Dempsey Proton.

·       Giancarlo Fisichella termine la séance en troisième position sur la Ferrari Iron Lynx n°60.

·       L'équipe Iron Dames termine la séance en quatrième position, Michelle Gatting réalisant le meilleur tour.

·       L'Aston Martin D'Station est cinquième avec Tomonubu Fuji qui réalise un 1m48.101 en fin de séance.

Les résultats complets de cette 3ième séance sont ICI.