Nurburgring: Les essais libres du vendredi vus par les pilotes
Timo Bernhard (Porsche 919 Hybrid n°2, Porsche LMP Team, LMP1)
"La voiture était bien pendant la première séance d'essais libres, tout ce que nous avons appris lors de nos essais de Barcelone s'est vérifié. Ce que nous avons vu en Essais Libres 1 était remarquable et démontre à quel point les choses seront serrées ce week-end.
"Voir un écart de juste trois dixièmes entre les voitures est formidable et nous savons tous que ce sera extrêmement serré et aussi fantastique pour les fans. Les voitures sont super à piloter sur ce circuit, j'aime vraiment ça."
Anthony Davidson (Toyota TS050 HYBRID n°8, Toyota Gazoo Racing, LMP1)
"Le Mans a bien sûr été une déception. C'est dommage mais au moins, nous sommes allés au bout et nous avons marqué quelques points.
"Les deux premières courses se sont bien passées et jusqu'à maintenant, nous avons toujours eu une bonne voiture sur les courses que nous avons disputées cette année. Ce vendredi, nous avons vu la nouvelle configuration aérodynamique à fort appui de Porsche alors maintenant, nous jouons à armes un peu plus égales.
"L'an dernier, nous étions dans une sorte de moyen terme entre les deux configurations de pneumatiques dont nous disposions et nous ne comprenons pas encore totalement pourquoi c'est un circuit compliqué pour nous. Personnellement, c'est un tracé sur lequel j'adore piloter."
David Cheng (ORECA 07-Gibson n°37, Jackie Chan DC Racing, LMP2)
"L'agenda a vraiment été chargé après Le Mans car nous avons eu énormément d'obligations en Chine auprès des médias et des sponsors. Nous avons emmené Alex (Brundle, ndlr) et Ho-pin (Tung, ndlr) à Shanghai avec les trophées et nous avons ainsi pu faire une surprise à Jackie (Chan, ndlr) lors de sa soirée de gala, c'était formidable.
"Ensuite, nous sommes allés au Royaume-Uni pour participer au Festival of Speed de Goodwood, c'était aussi très spécial. Puis nous sommes retournés en Chine pour d'autres manifestations. En tant qu'équipe chinoise, nous sommes vraiment fiers d'avoir accompli ce que nous avons réussi."
Vitaly Petrov (ORECA 07-Gibson n°25, CEFC Manor TRS Racing, LMP2)
"Lors des deux premières courses, nous avons assimilé la mise au point de la voiture et ce fut difficile de trouver le rythme. Nous avons effectué beaucoup de travail et d'essais pour préparer Le Mans. Nous y avons été rapides et nous nous sommes qualifiés à la deuxième place. La vitesse était là.
"Ici, en Allemagne, nous pensons être rapides et nous nous concentrerons sur l'obtention d'un bon résultat."
Stefan Mücke (Ford GT n°66, Ford Chip Ganassi Racing Team UK, LMGTE Pro)
"Comme nous l'avons vu au Mans, les choses sont très serrées en LMGTE Pro. Désormais, nous avons une Balance des Performances légèrement différente, qui nous a valu quelques changements depuis Spa-Francorchamps. Mais nous allons voir comment les choses vont se passer pour notre voiture en qualifications puis en course.
"C'est un nouveau système, je pense que c'est bien mais nous devons voir ce qui va en sortir pour cette course. Nous sommes un peu dans l'inconnu mais c'est un nouveau pas en avant. Et cette fois-ci, personne n'aura à se plaindre parce que maintenant, c'est un système automatique."
Marvin Dienst (Porsche 911 RSR n°77, Dempsey-Proton Racing, LMGTE Am)
"C'est pour moi un grand plaisir que de courir en WEC, c'était pour moi un objectif important de rouler ici, et je l'ai atteint. Je n'ai que 20 ans et, grâce à Dempsey-Proton Racing, j'ai l'opportunité de piloter ici. C'est un grand honneur et jusqu'à maintenant, je profite pleinement de chaque moment.
"Avant cette année, les courses les plus longues que j'avais disputées étaient le GT Masters, qui dure une heure avec juste deux pilotes. J'apprécie vraiment d'avoir cette chance à un niveau aussi élevé."