André Lotterer (Audi R18 n°7, Audi Sport Team Joest, LMP1)
"Ce fut un peu stratégique, mais plutôt simple avec la piste qui s'asséchait. A partir du deuxième tour, nous avons constaté des progrès, alors nous avons décidé d'en effectuer trois. En ce qui me concerne, les choses se sont passées comme prévu, je n'ai pas eu de problèmes avec le trafic. Nous avions une bonne voiture, donc nous étions confiants. Nous avions été rapides lors de la troisième séance libre, nous avons pu passer en pneus lisses relativement tôt, alors nous y sommes allés en toute confiance."
Marcel Fässler (Audi R18 n°7, Audi Sport Team Joest, LMP1)
"Prendre la piste tard dans la séance était la meilleure solution, parce qu'à ce moment-là la météo s'améliorait. Nous avons juste essayé d'appliquer le programme que nous avions décidé au préalable, et de toute évidence, il semble que ce fut le bon choix. André a effectué le temps le plus rapide juste avant de me passer le volant. Mon premier tour était également rapide, mais je me suis fait piéger dans le trafic dans le dernier virage, c'est dommage. La voiture est vraiment super, nous disposons maintenant d'une bonne voiture ce week-end."
Roman Rusinov (Oreca 05-Nissan n°26, G-Drive Racing, LMP2)
"Au début de cette séance de qualifications, nous ne savions pas quels pneus utiliser parce que nous avions de très bons intermédiaires, mais nous avons pris la piste en pneus lisses. C'était un peu difficile car la piste était humide dans le premier secteur, et nous avons ensuite eu un peu de trafic. L'équipe a fait du très bon travail, et dès le départ, nous sommes allés dans la bonne direction. Comme d'habitude, René a été fantastique, la voiture est idéale... Il ne nous reste plus qu'à transformer cette pôle position en victoire."
René Rast (Oreca 05-Nissan n°26, G-Drive Racing, LMP2)
"Nous avons changé, et sommes restés sur des réglages pour le sec. La météo était identique lors de la troisième séance d'essais libres et nous savions que la voiture était bonne dans ces conditions. Nous avons donc maintenu ce choix. Dès le début des qualifications, nous savions que ça allait être des pneus lisses car nous avions posé la question à quelques pilotes GT. Nous avons alors pris la piste avec les slicks, et ce fut la bonne décision."
Marco Sorensen (Aston Martin Vantage V8 n°95, Aston Martin Racing, LMGTE Pro)
"C'est bon de se retrouver à nouveau là, ça faisait longtemps... Bien sûr, nous aimerions bien être là un beaucoup plus souvent. Ca a vraiment bien marché pour nous pendant cette séance de qualifications, qui a commencé sur le mouillé. Quand Nicki a pris la piste en pneus intermédiaires, qui fonctionnaient bien sur la voiture, son chrono était déjà le plus rapide. Nous avons pris tardivement la décision de rechanger à nouveau de pilotes, et de renvoyer Nicki en piste avec les pneus lisses. Il a réussi un superbe tour, qui nous vaut cette pole position."
Nicki Thiim (Aston Martin Vantage V8 n°95, Aston Martin Racing, LMGTE Pro)
"Nous sommes désormais plus proches de Ferrari et de Ford. Nous savons que nous nous sommes bagarrés pendant toute une année pour trouver du rythme, mais Aston Martin a continué à se battre et on en voit le résultat aujourd'hui. Comme l'a dit Marco, nos pneus ont très bien fonctionné dans ces conditions météo mais je pense vraiment que nous avons effectué un bon pas en avant. Nous sommes là, ou presque là : il y a encore de la route à faire en course, alors nous verrons bien."
Khaled Al Qubaisi (Porsche 911 RSR n°88, Abu Dhabi Proton Racing, LMGTE Am)
"C'était bien d'avoir connu les mêmes conditions météo lors de la troisième séance d'essais libres, ça nous a énormément aidés. L'équipe a choisi une bonne stratégie en m'envoyant en piste le premier en pneus pluie sur une piste qui s'asséchait, puis en faisant sortir Patrick avec les pneus lisses sur la fin. Et ça a très bien marché. La stratégie a fait la différence."
Patrick Long (Porsche 911 RSR n°88, Abu Dhabi Proton Racing, LMGTE Am)
"Cette météo changeante a été bonne pour nous, les conditions humides étaient les meilleures. Porsche a semblé plus performant sur le mouillé à Silverstone et au Mans, mais comme l'a dit Khaled, cette pole position a surtout été une question de stratégie. Nous avons fait le pari d'envoyer d'abord notre pilote "Am", alors que la plupart de nos adversaires ont d'abord fait sortir leurs pilotes "Pro". Khaled a fait un superbe travail en restant sur la piste, en attaquant fort et en gardant son calme. Ce fut un effort remarquable."
