Nos plus belles photos des 6 Heures de Monza

Cette année, les 6 Heures de Monza ont été épiques, pleines de suspense et de rebondissements. Le tout dans le théâtre du pittoresque Autodromo Nazionale de Monza baigné par un soleil radieux offrant un cadre extraordinaire à cet événement tout au long du week-end.  

Nous avons demandé aux photographes officiels du FIA WEC  ICI - - de nous livrer leurs clichés préférés de la course et de les commenter. Bonne lecture.

Marius Hecker

‘Saut à la corde’

« Je savais que je voulais commencer le week-end par les premiers virages emblématiques du circuit. La chicane étroite vous permet d'intégrer les bordures de façon agréable et parfois, pendant les séances d'essais libres, vous pouvez avoir un peloton entier en arrière-plan, ce qui ajoute une belle touche de couleur à l'image. Tout cela étant dit, l'une des principales raisons est que j'attendais qu'une voiture heurte les bordures avec force et rebondisse un peu. Après les premières minutes de la séance, j'ai remarqué que l'Aston Martin Northwest AMR n°98 frappait la corde plus fort que les autres GTE,  je me suis donc concentré sur elle pendant un bon moment. Le tour suivant il y a une voiture qui la masque, le tour suivant, elle ne touche pas la bordure. Puis elle ne se montre pas pendant quelques minutes, ce qui signifie qu'elle est probablement arrêtée aux stands. Puis elle est finalement passée "sans être dérangée " et a heurté très lourdement la corde avant de sauter en l’air ! »

‘Aston Martin dans l'ombre’

« La deuxième séance d'essais libres a eu lieu à 9 heures du matin, la lumière n'était donc pas encore trop forte, et les ombres des arbres environnants pouvaient encore être longues et s'étendre jusqu'à la piste. C'est pourquoi j'ai choisi l'endroit où les voitures passent la Curva del Serraglio en approche rapide de la Variante Ascari. La lumière était vraiment belle à ce moment-là et les arbres de part et d’autre de la piste ont créé de belles ombres avec des poches de lumière entre elles. Ces voitures passent si vite, qu'une fois qu'elles s'approchent du "point de lumière" que vous avez choisi, vous appuyez sur le déclencheur et espérez que ce sera bon. Une image prise trop tôt et l'arrière de la voiture est encore dans l'ombre, une image prise plus tard et l'avant est englouti dans le noir. »

Podium de la Corvette 

« L'arrivée de la course dans la catégorie GTE PRO a été un fait d’armes de dernière minute pour Corvette. Je suis entré dans leur garage alors que la voiture venait d’entamer son dernier tour et que tous les mécaniciens étaient sur le qui-vive. On pouvait ressentir l'excitation et lorsque le directeur de course a annoncé que les équipes pouvaient se rendre sur le mur des stands, toute l'équipe s'est précipitée et l’a escaladé. En se tenant entre les mécaniciens pour l'arrivée, on pouvait vraiment sentir à quel point cela signifiait pour eux de remporter cette première victoire en FIA WEC. 
Sur le podium, ce sentiment s'est prolongé lorsque toute l'équipe a chanté l'hymne américain, même si la musique s'était arrêtée dans les haut-parleurs. Lorsque l'heure du champagne a sonné, les deux pilotes sont allés sur le bord du podium et, sous les acclamations de toute l'équipe, ont versé le champagne de la victoire. 

Harry Parvin

Séance de photos Peugeot

« C'était vraiment rafraîchissant de voir une nouvelle Hypercar dans le paddock du WEC à Monza, c’est vraiment le début d'une nouvelle ère de compétition de prototypes LMH avec Peugeot qui lance sa nouvelle Hypercar 9x8. 
L'objectif était de prendre des photos des coulisses du lancement de l'équipe Peugeot. Une fois les photos officielles prises, nous avions une fenêtre de 5 minutes avec l'une des voitures. J'ai travaillé côte à côte avec les vidéastes du championnat pendant qu'ils prenaient des images à 360° de la voiture et des mouvements panoramiques autour d'elle pour la vidéo. J'ai profité de l'occasion pour photographier la voiture de côté plutôt que de face, comme le faisaient les autres photographes, car j'ai découvert que la lumière était suffisamment faible pour apparaître à travers l'une des tribunes, ce qui permettait une composition intéressante. »

Les pilotes Peugeot 

« Le jeudi soir, après la présentation de la Peugeot 9x8, pendant que tout le monde allait éditer ses photos, je suis resté dans la voie des stands pour prendre d'autres clichés. Le soleil se couchait et je voulais profiter de ces conditions d'éclairage parfaites. À ma grande surprise, l'équipe s'entraînait dans le stand et la lumière tombait à point nommé pour le changement de pilote, ce qui m'a permis de capturer des images uniques. Normalement, je ne suis jamais dans les stands au moment du coucher du soleil, car je suis généralement en train de suivre une voiture sur la piste, alors pouvoir capturer ces moments était très spécial. »

La douche des mécaniciens

« Une pluie de champagne à Monza pour Corvette Racing, après une course du Mans déchirante, c'était génial de voir Corvette remporter sa première victoire en Championnat du monde d'Endurance FIA avec la victoire de dernière minute face à l’AF Corse n°51. L'équipe Corvette est composée de personnages plus grands que nature, pleins d'énergie, et il est évident que l'Amérique est leur ADN. Cette victoire était très très particulière et la célébration de l'équipe a été plus longue. Tout était prêt pour une belle prise de vue, Nick Tandy et Tommy Milner étaient sur le podium en train de s'asperger de champagne. Le soleil en arrière-plan a permis de voir les gouttes de champagne tomber dans la bouche de leurs mécaniciens - le doux goût de la victoire ! »

Jan Patrick Wagner

Peugeot 

« Arrivée à Monza, durant tout le week-end, les regards se sont tournés vers la nouvelle venue, la fantastique Peugeot 9x8 Hypercar. Tout le monde voulait avoir une première vue de la Peugeot, prendre des photos de celle-ci ou simplement profiter de la vue de ce nouveau concept super intéressant. Il n'était donc pas facile de prendre des photos de l'équipe ou de la voiture sans que d'autres personnes ne viennent ‘gâcher’ l’image. Le jeudi soir, la photo de groupe officielle de Peugeot devait avoir lieu sur la ligne de départ. Nous y sommes allés pour prendre quelques photos et nous espérions obtenir quelques portraits des pilotes. Le plan a bien fonctionné puisque nous avons capturé beaucoup de bonnes photos et une belle photo d'équipe, qui fera date dans 20 ans. Néanmoins, la photo que je préfère a été prise après que les photos officielles soient faites. Le soleil se couchait derrière les anciennes tribunes, ce qui donnait une lumière magnifique lorsque les mécaniciens ont commencé à pousser la #94 dans la pitlane. Toute la tension de la photo officielle avait disparu et on pouvait clairement voir les mécaniciens un peu plus détendus à la fin de la journée, ce qui a donné une superbe photo avec le soleil illuminant la silhouette de la 9x8. »

Ferrari 

« Je n'étais jamais allé à Monza auparavant et je ne me doutais donc pas que nous aurions une si belle vue panoramique avec des montagnes en arrière-plan. J'ai regardé beaucoup de courses à la télévision et j'ai toujours prêté attention aux bonnes photos après les week-ends de course et je ne me souviens pas avoir vu quelqu'un cadrer la vue panoramique dans une photo ou couverture télévisée. J'ai essayé d'obtenir un bon cadrage pendant tout le week-end et, au final, il m'a fallu 3-4 angles différents autour de la piste pour obtenir cette photo qui rend vraiment ce que je pouvais voir. C'est tout simplement fou de regarder des voitures de course et d'avoir une telle nature en arrière-plan. Et comme nous avons couru au pays de Ferrari, je devais absolument choisir une photo des Ferrari. On les voit ici se battre pour la position avec la Porsche, et se faire doubler par la toute nouvelle hypercar Peugeot. » 

Porsche 

« La photographie est très souvent une question de lumière. Vous pouvez avoir le plus beau paysage que vous puissiez imaginer, mais s'il n'y a pas de lumière, vous ne prendrez probablement aucune photo digne de ce nom. Si le soleil fait soudainement son apparition, les photos suivantes seront certainement meilleures que les précédentes. En tant que photographe, il faut donc toujours partir en chasse de la lumière. Avant la course, je vérifie toujours la position du soleil dans la journée pour chaque virage. Avec cette connaissance, je peux me préparer un plan pour savoir où et quand aller pendant la course pour profiter au maximum de la lumière. Vers la fin de la course, j'avais espéré un soleil bas pour faire des photos d'ambiance. Pour être honnête, je ne m'attendais pas à ce que le soleil soit déjà si bas. J'ai donc été très heureux de pouvoir non seulement capter cette belle lumière, mais aussi d'intégrer le soleil dans l'image, ce qui a créé un bel effet de lumière. Une belle fin pour un beau week-end de course ! »