Parmi les nouvelles têtes du paddock du WEC, le Brésilien ‘Pipo’ Derani n’est pas le moins en vue. À 23 ans, le Pauliste s’est déjà taillé une solide réputation en ELMS, avec de belles performances au Paul Ricard et à Estoril sur la Murphy Oreca 03.
‘Pipo’ – ou Luis-Felipe sur son passeport – est maintenant concentré sur le WEC. Au sein de G-Drive Racing, il forme un équipage 100% latino-américain avec le Colombien Gustavo Yacaman et le Mexicain Ricard Gonzalez. Les trois hommes se partageront le volant de la Ligier JS P2 n°28.
« C’est génial d’être ici, dans le paddock du WEC », explique Derani. « Sans aucun doute, la compétition sera intense en LMP2 cette saison. Mais nous avons fait de bons essais et notre équipage est déjà très soudé. Notre état d’esprit est très positif. »
Derani fait partie de cette génération de jeunes pilotes qui choisissent très tôt de faire carrière en Endurance. Parmi l’effectif du WEC 2015, Sam Bird, James Calado, Harry Tincknell, Brendon Hartley, Nick Tandy et Tristan Vautier sont autant de talents à avoir franchi le pas après une carrière prometteuse en monoplace.
Pour Derani, le côté technique de la compétition est important, et il se réjouit de participer à l’important travail de développement de la Ligier-Nissan chaussée de pneus Dunlop.
« C’est un plaisir de travailler avec Dunlop, ils sont incroyablement investis et très professionnels », poursuit-il. « La gestion des pneus et le travail avec les ingénieurs du manufacturier est une partie du travail que j’apprécie tout particulièrement. Les produits qu’ils mettent à notre disposition sont impressionnants et il s’agira d’une des clés de la réussite de notre programme. »
