Doublé de la Porsche n°92 à Spa
Les TOTAL 6 Heures de Spa-Francorchamps, première manche du Championnat du Monde FIA d’endurance, ont été le théâtre de course très disputées en LMGTE Pro et Am.
C’est pourtant la Porsche 911 RSR-19 n°92 du GT Team qui a dominé la catégorie LMGTE Pro avec Kevin Estre et Neel Jani qui offrent à Porsche leur deuxième victoire consécutive à Spa-Francorchamps. Tandis que Kevin Estre signait sa cinquième victoire en FIA WEC, son équipier Neel Jani effectuait un retour de rêve, récoltant, lui aussi son 5e sacre, le premier depuis les 24H du Mans 2016.
Les Ferrari 488 GTE Evo AF Corse n°51 et 52 d’Alessandro Pier Guidi et James Calado, mais aussi de Miguel Molina et Daniel Serra complètent le podium final.
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Le pilote britannique Oliver Gavin conclut à Spa avec une 4e place, une carrière professionnelle de près de 30 ans, au volant de la Chevrolet Corvette C8 R à l’occasion de ses grands débuts en Europe.
Complétant le top 5 final, à 20 secondes de la Corvette, la Porsche 911 RSR-19 n°91 du GT Team de Gimmi Bruni et Richard Lietz a perdu du temps suite à une crevaison résultant de l’accrochage avec la Toyota n°7, avant d’être pénalisée d’un passage par la voie des stands pour non-respect des limites de la piste.
Triomphe de la Ferrari AF Corse en LMGTE Am
La bagarre fut totale dans la catégorie LMGTE Am. Au final c’est néanmoins la Ferrari AF Corse n°83 de François Perrodo, Nicklas Nielsen et du nouveau-venu Alessio Rivera qui rafle la victoire au terme des 6 heures de course.
Les tenants du titre de la catégorie devancent l’Aston martin n°33 TF Sport de Ben Keating, Dylan Pereira et Felipe Fraga de 44 secondes. Complétant le podium LMGTE Am, la Ferrari Cetilar racing a profité d’un Full Course Yellow pour se hisser dans les prix, malgré un accrochage avec la LMP2 Richard Mille n°1.
Devancée au final par la Ferrari n°53 AF Corse, la Porsche n°88 du team Dempsey-Proton semblait en mesure de décrocher un podium, avant qu’une pénalité ne vienne ruiner ses espoirs en toute fin de course, la reléguant en 5e position.
Ni la Porsche 911 RSR n°46, ni la voiture sœur n°56 du Team Project 1 ne furent en mesure de prendre le départ de la course à la suite des dommages subis lors de sorties de routes durant les essais libres, puis vendredi lors des qualifications.
Egalement absente au départ, la Porsche 911 RSR GR Racing s’est crashée lors du tour de mise en grille à 10 minutes du départ.
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