Au volant de la Porsche 919 Hybrid n°17, Mark Webber et Brendon Hartley décrochent à Shanghai leur quatrième pole position en Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC).
Porsche signe un nouveau doublé en qualifications et n'a encore laissé échapper aucune des pole positions de cette saison 2015. Celle de Shanghai permet à Webber, Hartley et leur équipier Timo Bernhard d'ajouter un deuxième point à leur avance au classement provisoire des pilotes.
La Porsche 919 n°17 pilotée par Mark Webber et Brendon Hartley réalise une moyenne de 1'42''719. Le plus rapide au volant de cette voiture pendant une grande partie de ce week-end, Hartley signe tout d'abord le meilleur chrono en 1'42''621, qui jette les bases solides d'une future pole. Avant que la "guerre" ne soit déclarée ce samedi 31 octobre en finale de la Coupe du Monde de Rugby, l'Australien et le Néo-Zélandais ont travaillé en parfaite harmonie tout au long de ces qualifications.
L'avantage de la Porsche n°17 est tel que Webber rentre au stand alors qu'il reste encore cinq minutes de séance, avec un avantage de 0''769 seconde sur la seconde 919 Hybrid (n°18). Cette dernière effectue un arrêt inopiné après seulement un tour. Marc Lieb et Romain Dumas étaient chargés de la qualifier.
Audi n'a pu troubler la sérénité de Porsche et termine en troisième et quatrième positions. Victime du trafic dans son tour rapide, Marcel Fässler n'a pu se rapprocher des 919 Hybrid.
L'Audi R18 e-tron quattro n°7, qualifiée par Fässler et Benoît Tréluyer, partira donc troisième aux côtés de la n°8, dont le temps a été réalisé par Loïc Duval et Lucas di Grassi.
Toyota conserve ses habituelles cinquième et sixième places. Seulement 0''2 seconde sépare la TS040 Hybrid n°1 (Sébastien Buemi et Anthony Davidson) de la n°2 (Alex Wurz/Mike Conway).
La Rebellion R-One AER n°13 de Dominik Kraihamer/Alexandre Imperatori pointe en tête des LMP1 privées. Rejoints ce week-end par le nouveau venu Matheo Tuscher, l'Autrichien et le Suisse n'ont connu aucun souci et devancent l'autre Rebellion de Nicolas Prost/Mathias Beche (n°12).
Pour la troisième course de rang, la pole position revient en LMP2 à Sam Bird et Julien Canal (Ligier-Nissan G-Drive Racing n°26). Ce dernier a superbement redressé la barre après son accident lors de la dernière séance d'essais libres, tandis que Sam Bird signe facilement le meilleur chrono individuel de la catégorie (1'51''984). La moyenne de la pole position LMP2 est de 1'52''763.
La Ligier de G-Drive Racing est plus rapide de près de six dixièmes que l'Oreca 05-Nissan de KCMG. Les deux rivales pour le titre LMP2 s'élanceront de la première ligne; Matt Howson et Nick Tandy ont qualifié la voiture de l'équipe de Hong Kong et vont tenter de réduire l'écart de treize points qui les sépare du trio Bird/Canal/Rusinov.
Après des qualifications aussi rapides que régulières, la seconde Ligier de G-Drive Racing est troisième, au mains de Ricardo Gonzalez et Pipo Derani.
