Quelques faits et chiffres sur les 6Heures de Fuji.
Les 6 Heures de Fuji, 6e manche du FIA WEC 2023, c’est pour dans trois semaines (du 8 au 10 septembre).
Rendez-vous est fixé sur l'emblématique Fuji International Speedway, au pied du mont Fuji. Voici 12 statistiques intéressantes sur la manche japonaise du FIA WEC.
1. Toyota compte une série de cinq victoires consécutives à Fuji, sa course à domicile. Au total le constructeur nippon a remporté huit des neuf courses disputées sur ses terres, battu une fois seulement par Porsche en 2015.
2. Aucune marque GTE n'a remporté plus de victoires à Fuji qu'Aston Martin, le constructeur britannique s'étant imposé deux fois en GTE Pro et à cinq reprises en GTE Am.
3. Fuji a été le théâtre de la première pole position de Corvette en #WEC, une performance signée par Larbre Competition en 2012. L'équipe GTE Am a attendu près de cinq ans pour en décrocher une deuxième, c’était au Mans en 2017. Corvette a obtenu deux autres pole positions, à Portimão et au Mans en 2023.
4. Avec Le Mans et Shanghai, Fuji est l'un des trois circuits du WEC sur lesquels Corvette, Ferrari, Porsche et Aston Martin se sont tous imposés en GTE Am.
5. Les quatre dernières courses du #WEC à Fuji ont vu un total de quatre voitures disqualifiées - Rebellion en 2017, les deux Porsche Dempsey Proton en 2018, et JOTA en 2019.
6. Seul un ancien team vainqueur en LMP2 à Fuji participe à la dernière course de la catégorie au Japon. Il s’agit de WRT, qui a dominé la course en 2022.
7. La Toyota n°8 a mené 232 des 232 tours à Fuji 2019, devenant ainsi la première voiture à remporter une course au classement général après avoir dominé 100% des 6 heures de l’épreuve.
8. Aucun des détenteurs du record du tour à Fuji ne sera présent cette année. Mark Webber détient le meilleur tour au classement général (1:22.639, en 2015), Anthony Davidson en LMP2 (1:28.011, en 2018), Nicki Thiim en GTE Pro (1:35.884, en 2018) et Matt Campbell en GTE Am (1:36.992, en 2018).
9. En 2022, quatre pilotes japonais ont remporté des succès à domicile. Ryo Hirakawa a devancé son équipier Kamui Kobayashi pour un doublé Toyota en Hypercar, tandis que Satoshi Hoshino et Tomonobu Fujii ont terminé 3e en GTE Am pour le compte de l'équipe D'Station Racing basée à Fuji.
10. Les 13 podiums de Toyota à domicile égalent l’addition de ceux d'Audi (cinq), de Porsche (cinq) et de Rebellion (trois).
11. Ford, qui semble prêt à réintégrer le FIA WEC en 2024, a remporté sa première victoire de la saison à Fuji. La Ford GT n°67 de Harry Tincknell et Andy Priaulx a terminé avec 15,5 secondes d'avance sur l’autre Ford n°66 en 2016
12. Quatre voitures ont remporté la pole position à Fuji en catégorie LMP1/Hypercar, en LMP2 et en GTE Am, soit un taux de 44,4% par classe.
Retrouvez ICI la liste des engagés mise à jour pour les 6 Heures de Fuji.
