Robin Frijns à propos du Mans : "La radio de l'équipe devenait folle !"

Le pilote de l'équipe Robin Frijns se confie à Martin Haven, animateur du WEC Talk, au sujet de ses débuts en dents de scie au Mans cette année, de son parcours en compétition et de ses espoirs pour le bouquet final en deux rounds de cette saison du FIA WEC. Nous entendrons également le patron de l'équipe WRT, Vincent Vosse, qui revient sur un Mans doux-amer pour son équipe et sur sa carrière extrêmement variée dans le monde de la course automobile.

L’intense bataille LMP2 au Mans cette année restera dans les mémoires comme l'une des finales les plus excitantes et les plus serrées de l'histoire de l'événement. Seulement 0,7s séparait l'équipe gagnante WRT - pilotée par Frijns, Charles Milesi et Ferdinand Habsburg - et JOTA, qui a finalement terminé deuxième. La voiture sœur de l'équipe WRT, l'Oreca 07 LMP2 qui s'est arrêtée dans le dernier tour, a aussi connu des moments difficiles...

Lorsqu'on lui a demandé de résumer sa première expérience au Mans, le Néerlandais Robin Frijns, 30 ans, nous a expliqué qu'elle était pleine de rebondissements : 

« Nous étions en tête pendant la nuit et puis dans les trois dernières heures, tout a commencé à aller mal. Nous avons eu un problème de vérin pneumatique et nous avons perdu du temps dans les stands... puis nous avons eu une défaillance de pneu aussi. Je me sentais stressé vers la fin, la voiture avait quelques problèmes et je concédais environ quatre secondes au tour. Je m'accrochais désespérément à la deuxième place et je me souviens avoir entendu à la radio que la voiture sœur s'était arrêtée. Je l'ai vu moi-même et j'avais le cœur brisé pour les gars, mais j'ai essayé de rester concentré pour ce dernier tour, sachant que Blomqvist était juste derrière moi avec de meilleurs pneus et qu'il revenait très vite... ».

Vincent Vosse a ensuite repris l'histoire : « En sport automobile, on dit toujours que la course n'est pas terminée tant que l'on n'a pas franchi la ligne d'arrivée, mais au Mans cette année, tout fonctionnait parfaitement pour notre voiture n°41. Nous n'avions aucune idée de ce qui allait suivre... Les sentiments étaient mitigés de voir la moitié de mon équipe aller au paradis et l'autre moitié vivre un cauchemar... mais il ne faut pas sous-estimer ce qu'il faut pour amener deux voitures au Mans pour la première fois et pour qu'elles occupent les deux premières places dans le dernier tour. »

Grace à la victoire au Mans l'équipe WRT n'est maintenant qu'à un point du JOTA au classement général LMP2 - un exploit incroyable pour l'équipe belge qui vit sa toute première saison FIA WEC. 

Frijns a parlé de ses objectifs pour les deux dernières courses de l'année : « Je connais assez bien Bahreïn, j'y ai fait des essais de GP2 et de Formule 1, je sais donc à quoi m'attendre. Si tout va bien, je pense que nous aurons de bonnes chances de remporter le titre. Ce serait formidable pour WRT de faire son entrée en WEC en remportant le titre de champion du monde LMP2. C'est désormais notre objectif. »

N'oubliez pas d'écouter l'intégralité de cette interview  ICI. Sur le même lien, vous pouvez également trouver le chat du mois dernier avec Tom Kristensen, Mister Le Mans, ainsi que plusieurs autres interviews avec pilotes et personnages importants du monde de l'endurance.

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