São Paulo (après 2 heures de course) : la Toyota n°7 en tête ; Manthey PureRXcing leader en LMGT3
Photo: WEC
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São Paulo (après 2 heures de course) : la Toyota n°7 en tête ; Manthey PureRXcing leader en LMGT3

Voici les faits marquants des deux première heures de course des Rolex 6 Heures de São Paulo, cinquième manche du FIA WEC.

HYPERCAR

  • Au volant de la Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar n°7, Mike Conway mène la course depuis le départ et creuse un écart de 10 secondes dans la première heure 
  • l’autre Toyota Gazoo Racing de Brendon Hartley, conserve sa deuxième place malgré un blocage de roues dans le premier virage au départ.
  • Après 1h35 de course Conway, contraint d’effectuer un drive-through pour une infraction lors d’un full course yellow, laisse momentanément la tête à son équipier néo-zélandais, qu’il repasse peu après être remonté en piste
  • Hartley s'arrête juste avant la troisième heure et passe le relais à Ryo Hirakawa.
  • La Porsche Penske 963 n°5 de Frédéric Makowiecki mène la chasse à la Toyota de tête.
  • Le pilote français perd cependant la troisième place au profit de la Ferrari AF Corse 499 n°51 d'Antonio Giovinazzi après le premier arrêt aux stands, alors que les stratégies pneumatiques commencent à se mettre en place.
  • Mais Makowiecki arrive néanmoins à repasser la Ferrari après avoir suivi l'Italien au début du 2e relais
  • Giovinazzi écope ensuite d'une pénalité pour une infraction sous drapeau jaune et rétrograde en quatrième position avant de repasser troisième après deux heures de course.
  • Cadillac Racing réitère sa performance de Spa en choisissant de brûler ses pneus usés dès le début de la course en perdant de vue le groupe de tête. Earl Bamber revient à la charge dans la deuxième heure et occupe une solide quatrième place au terme du premier tiers de la course.
  • La Ferrari AF Corse n°83 de Robert Kubica complète le top 5 provioire cinquième après une bataille animée en début de course avec l'Alpine A424 Hypercar n°36 de Mick Schumacher.
  • Kubica perd du temps après être parti en tête-à-queue suite à une touchette à Ferradura avec la Porsche Proton Competition de Julien Andlauer.
  • Dans la deuxième heure de course Schumacher s'engage également dans une bataille au coude à coude avec Phil Hanson et la Porsche Hertz Jota n°38.
  • La Porsche Penske 963 n°6 de Laurens Vanthoor, leader du championnat, est déstabilisée par une crevaison suite à un contact avec Will Stevens sur la Porsche n°12 de l'équipe Hertz Jota. Vanthoor est alors relégué en queue de peloton Hypercar, mais il se bat de manière impressionnante pour refaire son retard. A l’entame de la troisième heure de courseAndre Lotterer reprend la piste en 17e position. 
  • Stevens s’est vu infliger une pénalité de 30 secondes pour l'incident survenu à l'entrée du virage 4, propulsant la n°12 hors du top 10.

LMGT3

  • La Lamborghini Huracan des Iron Dames pilotée par Sarah Bovy fait une entrée en matière impressionnante aux Rolex 6 Hours of São Paulo, Bovy creusant un écart important avec ses poursuivants de la catégorie LMGT3 dans les premières heures.
  • Au volant de la Porsche Manthey PureRxcing n°92 Aliaksandr Malykhin remonte sur la pilote belge auteure de la pole-position Bovy et parvient à s'emparer de la tête après 90 minutes de course avant de creuser un écart de 4.2s. après deux heures.
  • La troisième place en LMGT3 est occupée par la VISTA AF Corse n°55 de François Heriau, mais Ian James, sur l'Aston Martin Heart of Racing n°27, prend le dessus sur le pilote français pour s'emparer de la position.
  • Heriau est alors contraint d'effectuer un drive-through pour une infraction sous Full Course Yellow ce qui fait rétrograder la Ferrari à la neuvième place de la catégorie.
  • Maxime Martin dépasse James pour s’emparer de la troisième place avant le deuxième arrêt aux stands, permettant à l'Aston Martin de repasser troisième
  • United Autosports se classe cinquième et sixième, la n°95 devançant la n°59, Joshua Caygill et James Cottingham effectuant un double relais.
  • Début de course dramatique pour la Porsche Manthey EMA n°91, co-leader du championnat, lorsque Yasser Shahin entre en contact d'abord avec la Corvette TF Sport n°81 de Tom van Rompuy, puis avec la Ferrari VISTA AF Corse n°54 de Thomas Flohr.
  • Le second de ces incidents a valu à Shahin un stop&go de 60 secondes, tandis que le premier a engendré un drive-through. 

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Track
Brazil
12 juillet

Rolex 6 Heures de
SÃO PAULO

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