Silverstone après 2 Heures : Toyota leader
Le point après deux heures : * Après deux heures de bataille serrée en tête, la Toyota n°8 mène devant Porsche avec 5 secondes d'avance. *Des problèmes ont ralenti la marche de la Toyota n°7. *Signatech Alpine large leader en catégorie LMP2. *Les Ford
Les temps forts de la première heure :
-Les deux TS050 HYBRID de Toyota Gazoo Racing bouclent la première heure en tête.
-Sébastien Buemi (Toyota n°8) mène après avoir pris le meilleur sur son compagnon d'écurie Mike Conway (Toyota n°7), parti en pole position.
-Une petite seconde sépare les deux prototypes japonais.
-Porsche reste au contact avec les 919 Hybrid de Brendon Hartley (n°2) et Neel Jani (n°1), respectivement troisième et quatrième.
-Lauréat 2016 du Trophée Endurance FIA des Pilotes LMP2, Nicolas Lapierre est en tête de cette catégorie depuis le départ, avec une confortable avance de 10 secondes.
-Deuxième, Alex Lynn (G-Drive Racing) doit effectuer un arrêt imprévu après une heure de course pour un problème de portière.
-Bruno Senna (ORECA 07-Gibson n°31 Vaillante Rebellion) récupère alors la deuxième place.
-Matthieu Vaxivière (TDS Racing) est troisième.
-Partie de la pole position LMGTE Pro, la Ford GT n°67 d'Andy Priaulx mène une catégorie très disputée, mais se voit retardé par un problème de portière et un pneu avant gauche se dégonflant.
-Porsche remonte jusqu'en tête mais un long arrêt au stand repousse Frédéric Makowiecki à la sixième place de la catégorie.
-L'autre Ford GT de Stefan Mücke (n°66) est deuxième.
-Les Ferrari 488 GTE de Sam Bird (n°71) et James Calado (n°51) occupent respectivement les troisième et cinquième positions.
-En lutte avec Michael Christensen (Porsche 911 RSR n°92), Calado heurte le pilote danois.
-L'Aston Martin n°98 boucle la première heure en tête de la catégorie LMGTE Am après une belle lutte avec la Ferrari de Francesco Castellacci (Spirit of Race). Lors du premier arrêt ravitaillement, Pedro Lamy cède le volant à Paul Dalla Lana.
-Cette première heure de course voit également l'apparition de courtes averses éparses sur le circuit de Silverstone.
Les temps forts de la deuxième heure :
-Toyota est toujours leader après deux heures de course. Anthony Davidson a relayé Sébastien Buemi au volant de la n°8.
-L'avance du pilote britannique est de 7 secondes.
-Porsche remonte en deuxième position lorsque la Toyota n°7, premier leader de ces 6 Heures Silverstone, est handicapée par ce qui semble être un problème informatique de cartographie.
-Kamui Kobayashi chute à la quatrième place derrière les Porsche 919 Hybrid de Timo Bernhard (n°2) et Nick Tandy (n°1).
-Signatech Alpine contrôle toujours la situation en tête des LMP2 : Gustavo Menezes et son Alpine A460 n°36 disposent d'une belle avance sur l'ORECA 07 n°38 de Ho-pin Tung (Jackie Chan DC Racing).
-Vaillante Rebellion est troisième avec l'ORECA 07-Gibson n°31, au volant de laquelle Nicolas Prost a succédé à Bruno Senna.
-Coup de théâtre en LMP2, avec une collision entre Jonathan Hirsch (ORECA 07-Gibson n°24 CEFC Manor TRS Racing) et David Heinemeier Hansson (ORECA 07-Gibson n°13 Vaillante Rebellion). Ce dernier rentre au stand avec une voiture endommagée et plonge au classement.
-Stefan Mücke (Ford GT n°66) mène la catégorie LMGTE Pro avec 19 secondes d'avance.
-Auteur d'un magnifique double relais, l'Allemand devance la Ferrari 488 GTE n°51 AF Corse, maintenant pilotée par Alessandro Pier Guidi.
-Sam Bird est toujours au volant de l'autre Ferrari AF Corse (n°71), troisième.
-L'Aston Martin n°98 dispose d'une marge confortable sur la Porsche n°86 de Gulf Racing.
-De courtes averses tombent toujours sur le circuit de Silverstone, sans toutefois affecter les stratégies pneumatiques des concurrents.