Spa-Francorchamps en chiffres et en histoires
Le Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) prépare son très attendu retour en piste : les TOTAL 6 Heures de Spa-Francorchamps se dérouleront en Belgique à huis clos.
Voici un florilège de chiffres et histoires, basé sur les courses WEC déjà disputées sur le légendaire circuit des Ardennes belges. Comme toujours, merci à Alex Harrison @WECData pour toutes ces informations.
1. Le mois d’août a précédemment été le théâtre de trois manches du WEC : en 2012 (à Silverstone), en 2015 (au Nürburgring) et 2018 (de nouveau à Silverstone). Ces trois courses ont vu la victoire de trois équipes différentes : Audi, Porsche et Rebellion Racing.
2. L’édition 2018 a permis à la Vantage n°98 d’Aston Martin Racing de remporter une troisième victoire WEC consécutive. A cette époque, la seule autre voiture de la catégorie LMGTE Am à s’être imposée trois fois de suite était la Ferrari n°72 de SMP Racing, dont la série victorieuse avait commencé aux 24 Heures du Mans 2015.
3. La victoire de la Toyota n°8 depuis la pole position en 2018 est seulement la deuxième du genre après celle d’Audi en 2013, égalant le total de victoires remportées depuis la pole en 2017. Cette course a également vu Porsche, Audi et Toyota à similitude parfaite au nombre de victoires (17).
4. A ce jour, aucune course du WEC disputée sur six heures n’a vu une distance globale parcourue supérieure à celle de la manche de Spa-Francorchamps en 2012. Les 40 engagés avaient cumulé 37618 kilomètres (23375 miles), soit 5371 tours.
5. Aucune voiture ne s’est imposée à Spa-Francorchamps en partant au-delà de la deuxième ligne – les 32 vainqueurs toutes catégories confondues se sont toujours qualifiés dans le top 4. C’est le seul circuit du WEC où s’élancer depuis les deux premières lignes est entré en ligne de compte pour la victoire.
6. Sur les 19 pilotes ayant conquis au minimum 10 victoires en WEC, 74 % ont gagné à Spa-Francorchamps, et cinq n’ont jamais goûté aux joies du champagne de la victoire en Belgique. Mike Conway a terminé deuxième à deux reprises, tout comme Bruno Senna – dans deux catégories différentes. Brendon Hartley a terminé trois fois troisième – en catégorie LMP2 en 2012, puis avec Timo Bernhard en 2015 et 2017. A l’inverse, Nicki Thiim n’est jamais monté sur le podium dans les Ardennes belges.
7. Outre l’arrivée WEC la plus serrée de l’histoire en LMGTE Am (0’’221 seconde), l’édition 2018 a également vu l’écart le plus faible dans cette catégorie entre les deux premiers des qualifications : deux millièmes de seconde séparaient la Porsche n°77 de Dempsey-Proton Racing et la Vantage n°98 d’Aston Martin Racing.
8. Pilote officiel Aston Martin Racing, Maxime Martin a décroché sa toute première victoire WEC à Spa-Francorchamps en 2019. Pour la circonstance, il est devenu le premier Belge vainqueur à domicile de l’histoire du championnat, en même temps que le quatrième à signer une victoire de catégorie en WEC, après Bertrand Baguette, titré en LMP2 en 2013, et les frères Dries et Laurens Vanthoor, respectivement vainqueurs au Mans en 2017 et 2018.
Cliquez ICI pour découvrir la liste des engagés de la course de la semaine prochaine (13-15 août).
