Stoffel Vandoorne sur WEC Talk : « il est presque plus exténuant de piloter sur un simulateur que dans une vraie voiture ! »
Voici le tout nouvel épisode de WEC Talk, avec cette semaine un spécial virtuel !
Ce septième chapitre de WEC Talk, podcast officiel du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC), est consacré aux 24 Heures du Mans Virtuelles – qui s’annoncent les 13 et 14 juin prochains comme la plus importante course d’endurance esports.
Pour écouter le podcast dans son intégralité, rendez-vous sur Spotify ICI et sur Apple Podcasts ICI.
Cette semaine, le pilote belge Stoffel Vandoorne est notre invité d’honneur. Il raconte comment lui-même et l’équipe Veloce Esports se préparent pour la course de la semaine prochaine. Troisième des 24 Heures du Mans l’an passé, il est au fait des défis de cette épreuve déjà épuisante dans le sport automobile du monde réel, mais quelles seront selon lui les difficultés les plus importantes de sa participation à cette version virtuelle ?
Stoffel Vandoorne nous en parle ainsi : « Il va y avoir beaucoup de stratégie. Il ne s’agit pas seulement de ravitaillements en carburant mais aussi de choix de composition des pneumatiques – dur, médium, tendre et probablement les pneus pluie qui entreront en ligne de compte à un moment ou l’autre. C’est tout ce à quoi nous devons nous préparer quand nous pilotons, c’est un défi supplémentaire auquel il faut réfléchir. »
« Ca nécessite tout le temps énormément de concentration », poursuit le jeune Belge. « Il n’y a pas de force centrifuge mais nos sensations nous viennent à la fois du volant et des visuels. C’est presque plus exténuant de piloter sur simulateur que dans une vraie voiture – même s’il s’agit de défis totalement différents. L’un est plus un défi mental pour le cerveau, et l’autre, dans le sport automobile du monde réel, est plus difficile physiquement. La concentration, ce sera la clé de la réussite tout au long de la course. »
Le présentateur de WEC Talk Martin Haven est également au micro pour une autre conversation avec Pete Webster, physiothérapeute et nutritionniste de l’écurie JOTA, qui identifie les bénéfices du confinement sur le niveau de préparation des pilotes.
« Les pilotes se sont plus penchés sur leur entraînement que sur le reste parce qu’ils n’avaient pas besoin de voyager toutes les deux semaines », explique-t-il. « Tout est question de continuité. Au fil de leur emploi du temps, nous leur fournissons des informations avec les progrès sous formes de données et leur assurons de bons cycles de sommeil. Beaucoup de pilotes sont impatients de remonter dans une voiture de course mais ils désirent tout autant reprendre le volant pour démontrer [que] leur condition physique [s’est améliorée]. Ils se sentent plus en forme (après le déconfinement, ndlr) mais le vrai test aura bien lieu quand ils remonteront dans leur voiture. »
Interrogé sur la manière dont les pilotes de course se positionneront face aux sim racers dans le cadre des prochaines 24 Heures du Mans Virtuelles, Pete Webster admet penser que « beaucoup de pilotes vont souffrir face aux sim racers qui ont passé des heures et des heures connectés à leur simulateur. Ce sera intéressant de voir comment ça va se passer. »
N’oubliez pas d’écouter WEC Talk ICI et de vous reconnecter dans deux semaines, pour de nouvelles interviews exclusives de pilotes et de personnalités du monde de l’endurance.
A propos de WEC Talk
Disponible sur plusieurs plates-formes dont Spotify, Apple Podcasts, Google Podcasts, CastBox, iHeart et Deezer, le podcast officiel du WEC promet aux fans une vision de l’intérieur unique en son genre sur le monde passionnant de l’endurance.
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