Le bateau en provenance de Chine est arrivé aux Etats-Unis !
Le fret du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) est arrivé aux Etats-Unis après un long voyage depuis la Chine, et l'installation du paddock WEC a commencé ! Les 1000 Miles de Sebring nous attendent...
Afin de maîtriser au mieux les budgets, l'essentiel de cette cargaison est expédié par voie maritime plutôt qu'aérienne. A la conclusion des 6 Heures de Shanghai en novembre dernier, les équipes ont, avec le plus grand soin, rangé, protégé et chargé leurs voitures et leur équipement dans les containers qui constituent leur base de stockage pour les courses transcontinentales du championnat. Puis, ce fret a largué les amarres depuis Shanghai pour un long voyage vers la Floride.
Décider de ce qui doit être embarqué ou non est particulièrement ardu, et l'équipe WEC en charge de la logistique travaille tout au long de l'année étroitement avec les équipes engagées et avec DHL, partenaire du WEC. Les agents de DHL sont les premiers sur le site d'une course. Après avoir veillé au passage de cette cargaison au port et à la douane, ils se trouvent déjà à Sebring pour réceptionner le fret du WEC sur le circuit.
Une cargaison précieus
Cette cargaison comprend pas moins de 70 containers WEC - de 12 mètres chacun et pouvant transporter un chargement total de 26 tonnes - en plus de ceux des manufacturiers Michelin et Dunlop, renfermant les milliers de pneumatiques qui seront utilisés aux Etats-Unis.
Solidement arrimés pendant le voyage en mer par 1500 courroies de sécurité, ces containers accueillent pour les manches transcontinentales les voitures de course des équipes, les pièces détachées, l'équipement des stands et des garages, ainsi que le matériel utilisé par le WEC : Safety Cars, bannières, signalétique, installations du Club Le Mans Spirit (hospitalité), équipements informatiques, matériel de télévision et bien d'autres choses encore.
The @FIAWEC setup for the #1000mSebring is well underway for #SuperSebring. Note the spirit of three-wide racing! pic.twitter.com/Xb6juuDbuv
— Sebring Raceway (@sebringraceway) February 25, 2019
Un paddock créé pour la circonstance
A l'inverse de la plupart des circuits visités par le WEC, le paddock de Sebring ne possède pas de garages et d'infrastructures permanents, qui devront donc sortir de terre pour l'occasion.
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