Thomas Preining et les défis du WEC
Depuis sa création en 2012, le Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) est devenu un espace privilégié pour l’épanouissement de jeunes talents de l’endurance.
Brendon Hartley, Mathias Beche, Kevin Estre, Thomas Laurent and Gustavo Menezes pour ne citer que quelques noms, figurent ainsi parmi les pilotes ayant connu une superbe réussite dans le monde de l’endurance et au-delà.
Au sein de cette nouvelle génération, le pilote Porsche Thomas Preining a fait ses débuts en WEC en 2018 sur le Fuji Speedway.
L’Autrichien a été promu pilote officiel junior du constructeur allemand en 2017, avant de devenir pilote d’usine à plein temps en décembre 2019.
« Le WEC est une compétition très disputée, nous le savons tous et nous en tirons beaucoup de plaisir », indique Thomas Preining.
« Cette saison, il y a eu une grosse évolution en LMGTE Am, à la fois en ce qui concerne la compétition et la diversité des voitures. Je pense qu’il est plus difficile de comparer les pilotes de pointe parce qu’il y en a vraiment de très bons dans cette catégorie.
« Ce que j’aime, c’est l’éthique du travail en équipe. En LMGTE Am, on met vraiment l’accent sur le fait de travailler tous ensemble comme un seul homme, parce qu’on trouve des pilotes de catégorisations très différentes : des Gold, des Silver, des Bronze, etc. Ce qui implique de laisser au stand les aspects individualistes et égoïstes qui font le pilote de course. »
En outre, Thomas Preining croit fermement que le WEC est le championnat idéal pour permettre aux jeunes talents de l’endurance non seulement d’apprendre mais aussi d’affûter leurs capacités pour l’avenir.« Nous autres jeunes pilotes rêvons de faire une belle carrière – nous voulons gagner, représenter des constructeurs majeurs et être les meilleurs », poursuit le jeune Autrichien de 21 ans.
« Quand on est avec un constructeur comme Porsche, riche d’une histoire aussi incroyable dans son sport, c’est un honneur de piloter chez eux. A titre personnel, je ne vois pas de meilleur constructeur pour lequel courir. C’est parce que nous roulons à fond, que nous assimilons les stratégies et apprenons aussi comment fonctionnent les équipes.
« Dempsey-Proton Racing nous donne énormément de responsabilités, c’est agréable car ça donne plus de confiance et une bonne formation dans la voiture. »
Et Thomas Preining de conclure : « Tout ceci, combiné avec ce que j’apprends dans et en dehors de la voiture en tant que pilote officiel Porsche, me place dans une très bonne position pour l’avenir. »
Thomas Preining sera de retour en piste en WEC le mois prochain pour Lone Star Le Mans, sur le Circuit des Amériques (22-23 février).
