Spa-Francorchamps Essais Libres 1 : Toyota et Porsche dans un mouchoir
Les écarts semblent devoir rester aussi serrés que lors des 6 Heures de Silverstone le mois dernier : à l'issue de ces 90 premières minutes d'essais libres à Spa, l'avantage de Toyota sur Porsche n'est que de 0''036 seconde !
C'est sous un ciel nuageux, mais avec une piste sèche, qu'a débuté ce vendredi matin l'action en piste en vue des WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps, deuxième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2017.
Les écarts semblent devoir rester aussi serrés que lors des 6 Heures de Silverstone le mois dernier : à l'issue de ces 90 premières minutes d'essais libres, l'avantage de Toyota sur Porsche n'est que de 0''036 seconde !
Au volant de la Toyota TS050 HYBRID n°7, Mike Conway devance donc de très peu la Porsche 919 Hybrid n°2 de Brendon Hartley.
Andy Priaulx confirme son excellente forme en réalisant le tour le plus rapide de la catégorie LMGTE Pro pour la Ford GT n°67 qu'il partage avec Harry Tincknell et Pipo Derani.
Voici les principales informations de cette première séance :
-Le Britannique de la n°7 de Toyota Gazoo Racing termine cette première séance libre au sommet de la hiérarchie, avec un temps de 1'57''940.
-Dans les dix dernières minutes, Brendon Hartley réalise en 1'57''976 le deuxième chrono, à seulement 0''036 de Conway.
-Un contact entre Hartley et la Ford GT n°66 d'Olivier Pla n'a fort heureusement entrainé aucun dommage sur la Porsche 919 Hybrid du Néo-Zélandais.
-Jose Maria Lopez, qui doit encore se rétablir après sa sortie de route à Silverstone, ne prendra pas le volant ce week-end. Mike Conway et Kamui Kobayashi piloteront donc en duo la Toyota TS050 HYBRID n°7.
-Neel Jani (Porsche 919 Hybrid n°1) est troisième.
-Sur la Toyota n°8, Sébastien Buemi signe le quatrième temps devant la troisième TS050 HYBRID. Au volant de cette dernière voiture (n°9) en configuration aérodynamique à faible trainée, Yuji Kunimoto effectue ses débuts en WEC.
-Toujours aussi serrée, la catégorie LMP2 voit Gustavo Menezes (Signatech Alpine) terminer en tête.
-L'Américain devance de 0''091 seconde l'ORECA n°26 d'Alex Lynn (G-Drive Racing), crédité d'un chrono de 2'04''262.
-CEFC Manor TRS Racing est troisième de cette catégorie, grâce à Simon Trummer (2''04''301).
-Très en verve en ce début de saison WEC 2017, Andy Priaulx est le plus rapide en LMGTE Pro.
-En 2'16''802, l'homme de Guernesey et sa Ford GT n°67 devancent la Porsche 911 RSR n°91.
-La seconde Ford GT d'Olivier Pla et Stefan Mücke (n°66) est troisième.
-Grâce à Matteo Cairoli (2'18''089), la Porsche 911 RSR n°77 de Dempsey Proton Racing termine leader de la catégorie LMGTE Am.
-En début de séance, Ben Barker s'adjuge le deuxième meilleur temps (2'18''730) de la catégorie au volant de l'autre 911 RSR de Gulf Racing (n°86).
La deuxième séance d'essais libres débutera à 16h45 (heure locale).
