Bahreïn H+6 : les Toyota dominent, Antonio Fuoco prend la tête en LMGTE Pro

Voici les principales informations des Bapco 8 Heures de Bahreïn après six heures de course........

Hypercar – Leader : Toyota n°7 (Toyota Gazoo Racing) 

• A deux heures de l’arrivée sur le Bahrain International Circuit, Toyota creuse encore l’écart. Kamui Kobayashi précède Ryo Hirakawa.
• La Toyota GR010 HYBRID n°7 augmente encore son avance pendant la quatrième heure. Déjà vainqueurs à Spa-Francorchamps, ses pilotes visent une deuxième victoire cette saison.
• La Toyota n°8 monopolise l’attention : elle est en position idéale pour le titre mondial des pilotes 2022.
• A 32 secondes de leurs compagnons d’écurie, Brendon Hartley, Sébastien Buemi et Ryo Hirakawa doivent terminer ce soir devant le trio d’Alpine.
• Peugeot TotalEnergies subit encore d’autres coupures impromptues en piste mais sont toujours dans la course : les 9X8 n°93 et 94 sont respectivement quatrième et cinquième.
• La n°93 s’arrête une nouvelle fois à son stand à l’approche de la fin de la sixième heure. Mikkel Jensen attend de pouvoir reprendre la piste.

LMGTE Pro – Leader : Ferrari n°52 (AF Corse)

• James Calado effectue son deuxième relais au volant de la Ferrari 488 GTE EVO n°51 de AF Corse et conserve la tête qu’il occupe depuis la deuxième heure, jusqu’à ce qu’interviennent des consignes d’équipe juste avant la fin de la sixième heure.
• Coéquipier de Calado, Alessandro Pier Guidi boucle un époustouflant relais, parvenant à augmenter légèrement son avance sur la Ferrari n°52, qui n’est pas candidate au titre des pilotes.
• Mais après le dernier arrêt, AF Corse demande à Calado de laisser Antonio Fuoco prendre la tête dans le virage 1.
• Nick Tandy consolide sa troisième place devant les deux voitures de Porsche GT Team, avec 12 secondes d’avance sur la 911 RSR-19 n°91 de Gianmaria Bruni.
• Sur la Porsche n°92, Kévin Estre.est cinquième de la catégorie. Le constructeur allemand semble avoir perdu toute chance de se battre pour les titres 2022.

LMP2 – Leader : Oreca n°31 (Team WRT)

• WRT augmente son avance en LMP2. Robin Frijns exploite parfaitement ses gommes fraîches et repousse toute opposition.
• Le très rapide Néerlandais passe le volant à Rene Rast juste avant la fin de la sixième heure.
• Dans son tour de sortie, Rast entre en collision avec Alex Brundle (Inter Europol Competition). Egalement impliqué dans cet incident, James Allen (Algarve Pro Racing) est placé sous enquête.
• United Autosports USA est deuxième et troisième. Oliver Jarvis (n°22) précède Will Owen (n°23).
• Prema Orlen Team est quatrième, avec Lorenzo Colombo de nouveau en piste.
• Pendant la sixième heure, Robert Kubica engage une belle lutte avec Oliver Jarvis, mais le Britannique parvient à garder l’avantage.
• Leader du classement général, l’Oreca n°38 de JOTA est cinquième. Will Stevens, Antonio Felix da Costa et Roberto Gonzalez se concentrent sur l’obtention des points nécessaires en vue du titre LMP2.
• Mais une belle manœuvre de Stevens sur Colombo lui vaut la quatrième place alors que s’achève la sixième heure.
• AF Corse est toujours leader de la catégorie Pro/Am. François Perrodo, Nicklas Nielsen et Alessio Rovera devancent l’Oreca d’Ultimate dans une bataille serrée.

LMGTE Am – Leader : Ferrari n°85 (Iron Dames)

• Les Iron Dames défendent une première place chèrement acquise. Michelle Gatting compte 8 secondes d’avance sur l’Aston Martin n°98 de Northwest AMR aux mains de David Pittard.

• Ce dernier dispute le commandement à la Ferrari des Iron Dames, avec l’objectif de conserver des chances de titre.
  La Porsche 911 RSR-19 n°46 effectue une belle remontée à mi-course. Matteo Cairoli est le pilote le plus rapide en piste et revient en troisième position.
  TF Sport garde l’obtention de la couronne LMGTE Am en point de mire. Marco Sorensen est quatrième.

Cliquez ICI pour les résutats complets.