Toyota, Ferrari et Aston Martin CHAMPIONS

Toyota peut être fier de célébrer aujourd’hui son titre de Champion du Monde des Pilotes en remportant la course des 6 Heures de Bahreïn.

La TS040 n°8 de Sébastien Buemi et Anthony Davidson s’est octroyée aujourd’hui le titre de Champion du Monde des Pilotes, pendant que la voiture sœur n°7 d’Alex Wurz, Stéphane Sarrazin et Mike Conway terminait sur la plus haute marche du podium après une course sans encombre sous les projecteurs du Circuit International de Bahreïn.

Davidson et Buemi, retardés par un problème d’alternateur plus tôt dans la course, terminent à la 11e place et ne marquent pas de points aujourd’hui, mais s’offrent tout de même le titre de Champion du Monde des Pilotes alors qu’il reste encore une course au championnat qui se tiendra à Interlagos à la fin du mois.

Les deux Porsche 919 Hybrides complètent le podium avec la n°14 de Marc Lieb, Neel Jani et Romain Dumas 2e et la n°20 de Mark Webber, Brendon Hartley et Timo Bernhard 3e.

La Toyota R-One Rebellion n°13 de Dominik Kraihamer, Fabio Leimer et Andrea Belicchi remporte  la catégorie LMP1-L, après que la n°12 de Nick Heidfeld, Nicolas Prost et Mathias Beche a été contrainte à un long arrêt au stand en fin de course.

Dans la catégorie LMP2, la bataille a été intense tout au long de l’épreuve entre l’ORECA03R n°47 de KCMG et la n°37 de SMP Racing. Matt Howson, Richard Bradley et Alexander Imperatori prennent les points de la première place en signant leur deuxième victoire de la saison (après COTA), grâce à une belle performance de Bradley dans la 4e heure de course.

Fin de course mouvementée pour Nicolas Minassian qui s’est vu infliger un Stop & Go pour avoir établi un contact avec l’Audi R18 n°1 et qui a été victime de problèmes techniques à 15 minutes de la fin. La n°27 de SMP Racing est tout de même classée 5e de la catégorie. La n°37 pouvait alors s’octroyer la deuxième place.

Les difficultés rencontrées par la n°27 mettent en péril le titre de champion de la classe au classement pilotes. Sergey Zlobin se voit en effet subtiliser la tête du classement au profit des pilotes G-Drive Racing Olivier Pla, Roman Rusinov et Julien Canal, qui terminent sur la troisième marche malgré deux arrêts au stand relativement long, pour la réparation de la suspension arrière de la Ligier JS P2.

LMGTE

La catégorie LMGTE Pro a une nouvelle fois livré une course fabuleuse et prenante, qui se solde avec la victoire de la Ferrari F458 Italia n°51 AF Corse de Gianmaria Bruni et Toni Vilander. Ils remportent aujourd’hui leur 4e victoire de la saison et s’assurent le titre de champions au classement pilote LMGTE. Cette victoire offre également à l’AF Corse n°51 le Trophée Écurie.

La Ferrari n°51 a pris l’avantage sur l’Aston Martin n°97 de Darren Turner et Stefan Mücke alors que celle-ci était forcée à un arrêt ravitaillement supplémentaire.

Aston Martin Racing peut se réjouir et célébrer un double succès aujourd’hui avec la 4e victoire de David Heinemeier-Hansson et Kristian Poulsen, et le trophée de champion du monde pour le team et les pilotes.

Michele Rugolo, Stephen Wyatt et Andrea Bertolini, pilotes de la F458 Italia n°81 AF Corse montent sur la 3e marche du podium LMGTE Am.

Communiqué complet à suivre

Classements

Live Texte dernières 90mn

• 9:20:40 Merci de nous avoir suivi ! Rendez-vous pour la finale à Sao Paulo au Brésil le 30 Novembre prochain !
• 19:20:05 Au niveau constructeur GTEP Ro, cela se jouera aussi au Brésil avec avantage à Ferrari !
• 19:18:27 Aston Martin Racing remporte le titre en GTE AM !
• 19:17:49 Heinemeier-Hansson et Poulsen gagnent le titre pilotes en GTE AM
• 19:15:58 G Drive s'empare de la tête du championnat Team et Pilotes
• 19:14:46 Toyota n'est pas encore champion, il faudra attendre Sao Paulo pour savoir qui l'emportera !
• 19:14:04 Le record du tour revient à Buemi (n°8) en 1:45.989
• 19:12:24 En GTE AM, l'Aston Martin n°95 gagne de nouveau devant la Ferrari n°81 et la seconde Aston, la n°98...
• 19:11:10 Coup double pour Vilander / Bruni : Victoire et champion GTE Pro 2014 !
• 19:10:18 Chez les GTE Pro, victoire de la Ferrari n°51AF COrse devant l'Aston Martin n°97 et la Ferrari n°71
• 19:08:24 l'Oreca n°37 et la Morgan n°35 montent sur le podium. La Ligier n°26 est 4ème
• 19:07:30 Victoire de l'Oreca KCMG n°47 de Howson, Bradley et Imperatori en LM P2
• 19:06:18 Même terminant 8ème en LM P1, Buemi et Davidson (Toyota n°8) sont champions du monde pilotes !
• 19:05:05 En LMP1 L, victoire de la Rebellion R-One n°13 qui profite des soucis de batteries de la n°12 dans les derniers tours
• 19:04:17 Audi termine 4ème et 5ème
• 19:03:41 Les Porsche n°14 et n°20 montent sur le podium ! Beau tir groupé !
• 19:03:09 Première victoire de la Toyota n°7 (Sarrazin / Conway / Wurz) cette saison !
• 19:02:12 Victoire Toyota, la 5ème cette saison !
• 18:58:40 Il reste un tour
• 18:57:23 Désormais, le classement en LMP2 est : Oreca n°47, Oreca n°37 et Morgan n°35
• 18:52:43 Arrêt éclair de l'Audi n°1
• 18:51:10 Rebondissement. Nicolas Minassian semble remonter dans la voiture n°27 !
• 18:50:28 Les 10 dernières minutes de course
• 18:47:48 Nicolas Minassian est descendu de la voiture. Abandon de la n°27 !
• 18:47:19 La n°27 est rentrée dans son stand. Beaucoup de fumée !
• 18:46:08 Pour rappel, la n°27 était seconde en LMP2
• 18:45:39 On voit des petites flammes dans le capot arrière de la n°27
• 18:44:47 Souci pour l'Oreca n°27 qui fume !
• 18:40:43 La Porsche n°20 est débordée par la Porsche n°14 qui passe 2ème !
• 18:39:28En GTE AM, Aston Martin n+°95, Ferrari n°81, Aston Martin n°98
• 18:38:48Stop and go pour l'Oreca n°27 suite à l'accrochage avec l'Audi n°1
• 18:38:01 En GTE Pro, Ferrari n°51 13 secondes devant Aston Martin n°97 et Ferrari n°71
• 18:37:20 La Porsche n°14 s’arrête à son stand
• 18:36:53 En LMP2, plus de suspense normalement : Oreca n°47, Oreca n°27, Oreca n°37
• 18:36:12 Pas de changement en LMP1 mais la Toyota n°7 et la Porsche n°14 sont séparées par 5 secondes !
• 18:35:23 Il reste moins de 30 minutes
• 18:25:55 Pour le moment pas de souci mécanique pour les deux Oreca SMP qui se sont touchées
• 18:23:02 L'Oreca n°27 passe par son stand
• 18:19:24 Après son arrêt, la Porsche n°20 perd sa première place. La Toyota n°7 est en tête
• 18:18:42 Contact entre l'Audi n°1 et l'Oreca n°27. Cette dernière touche aussi la voiture soeur, la n°37 !!!
• 18:14:38 Audi n°2 à son stand
• 18:10:31 Statu quo en GTE AM : les deux Aston Martin n°95 et 98 sont en tête devant la Ferrari n°81
• 18:08:48 Chez les GTE Pro, l'Aston Martin n°97 mène devant les Ferrari n°51 et n°71
• 18:06:09 En LMP2, pas de changement : l'oreca n°47 est en tête, 50 secondes devant l'Oreca n°27 et la Morgan n°35
• 18:04:48 La Toyota n°7 mène toujours devant la Porsche n°20 et la Porsche n°14 !
• 18:03:41 Arrêt de la Toyota n°7. S’agit-il du dernier arrêt ?
• 18:03:04 Il reste une heure de course !
• 17:59:50 Après son arrêt au stand, l'Oreca n°47 a eu du mal à repartir mais elle conserve la tête de la course !
• 17:49:55 La Porsche n°14 passe 3ème derrière la voiture sœur, la n°20. Toyota n°7 toujours en tête !
• 17:48:16 La Ferrari n°90 perd encore une place. 6ème après avoir été dépassé par la Ferrari n°61
• 17:47:04 La Porsche n°14 vient de ravitailler
• 17:43:57 Après sa pénalité, la Ferrari n°90 est 5ème en GTE AM
• 17:37:15 Actuellement, en GTE AM, les deux Aston Martin n°95 et 98 sont en tête devant la Ferrari n°81
• 17:36:27 La Ferrari n°90 écope d'un stop and go pour avoir percuté l'Aston Martin n°95
• 17:35:53 En GTE Pro, la Ferrari n°51 est repassée en tête devant l'Aston Martin n°97 et la Ferrari n°71
• 17:33:19 En LMP2, Oreca n°47 du KCMG est en tête devant les deux Oreca du SMP Racing (n°27 et 37)
• 17:32:34 A 1h30 de l'arrivée, la Toyota n°7 mène devant les deux Porsche 919