Silverstone H+2 : doublé provisoire de Toyota, Ford leader en LMGTE Pro
Voici les principales informations à l’issue des deux premières heures de course des 6 Heures de Silverstone, troisième manche de la Super Saison 2018-2019 du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC).
19/08/2018
Après un troisième arrêt au stand, Mike Conway est en tête au volant de la Toyota TS050 HYBRID n°7, alors que s’achève le premier tiers des 6 Heures de Silverstone.
Un peu plus tôt dans la course, un superbe dépassement de Sébastien Buemi (Toyota n°8) lui permet de ravir le commandement à Kamui Kobayashi, alors au volant de la n°7. Mais le Japonais retrouve sa place de leader après son deuxième arrêt.
Conway recreuse alors l’écart sur Fernando Alonso, qui a relayé Buemi.
Lors de son troisième arrêt, la Toyota n°7 fait changer son aileron arrière.
La Rebellion R13-Gibson n°1 d’André Lotterer est troisième, après une belle bagarre face à la BR1-AER n°17 de SMP Racing, quatrième.
Quatrième sur la seconde voiture de Rebellion Racing (n°3), Gustavo Menezes harcèle la voiture de SMP Racing.
Sur la BR1-AER n°11, Mikhail Aleshin est contraint à l’abandon sur un problème technique après 45 minutes de course.
Coup de théâtre en départ en LMGTE Pro : qualifié en pole position, Olivier Pla (Ford n°66) doit élargir sa trajectoire pour éviter un incident entre SMP Racing et Rebellion Racing. Le Français se retrouve en dernière position de la catégorie.
Ces péripéties du premier tour offrent le commandement à Kévin Este (Porsche 911 RSR n°92).
Nouveau rebondissement en LMGTE Pro pendant la deuxième heure de course : la Ford GT n°67 d’Andy Priaulx déloge Michael Christensen (qui a relayé Estre) de la première place.
Au fil d’un impressionnant premier relais, Priaulx s’échappe et compte 10 secondes d’avance.
Christensen chute en quatrième position, alors que la Ford n°66 de Stefan Mücke, après une belle remontée jusqu’en deuxième position, offre un doublé provisoire au constructeur américain en tête de la catégorie.
Sam Bird occupe une solide troisième place au volant de la Ferrari n°71 de AF Corse.
L’ORECA 07-Gibson n°37 est solidement en tête de la catégorie LMP2. Weiron Tan devance la voiture de son compagnon d’écurie Stéphane Richelmi (n°38).
La Dallara n°29 de Racing Team Nederland perd des positions à la suite d’un tête-à-queue de Frits van Eerd au début de la deuxième heure.
La Porsche n°56 de Team Project 1 est en tête de la catégorie LMGTE Am, avec au volant Patrick Lindsey.
L’Américain maintient son avantage sur un Charlie Eastwood agressif au volant de l’Aston Martin n°90 de TF Sport.
La Porsche n°77 de Julien Andlauer (Dempsey-Proton Racing) est troisième, avec 15 secondes de retard sur les deux premiers.
