Toyota réalise le doublé et Aston Martin prend la tête de la catégorie LMGTE Pro
A l’issue des trois séances de qualification mouvementées, la Toyota TS050 HYBRID N°7 s’élancera en pole position samedi lors de la Super Finale du WEC. Le Japonais Kamui Kobayashi signe le meilleur temps en 3’15’’497 réalisé lors de la seconde séance.
Le Japonais Kamui Kobayashi signe le meilleur temps en 3’15’’497 réalisé lors de la seconde séance, décrochant ainsi sa deuxième pole position aux 24 Heures du Mans.
La N°8 du team Toyota Gazoo Racing se place en seconde position, suivie du team privé russe SMP Racing avec sa BR Engineering BR1 N° 17 à la troisième place. A souligner qu’un écart de seulement 0'215 sépare la Toyota N°8 de la voiture non-hybdride du SMP Racing.
La N°3 Gibson Rebellion R13 du team Rebellion Racing se maintient en quatrième position sur la grille de départ malgré les avaries moteur subies par les deux voitures du team pendant les séances de qualification, limitant leur temps en piste. A la fin des trois séances qualificatives, seulement 1’310 séparent les 6 voitures de tête en catégorie LMP1.
La catégorie LMP2 se montre également compétitive avec seulement 0'594 d’avance pour le trio de tête. La N° 39 du team Graff signe le meilleur chrono devant la N°28 Gibson Oreca 07 du team TDS Racing qui réalise un temps au tour de 3’25’’345 lors de la troisième et dernière séance de qualification*
La N° 11 Gibson Oreca 07 s’est révélée être la plus rapide lors des deux premières séances mais n’a été incapable de garder la cadence en troisième séance. Parmi les engagés du WEC, la N°36 du team Signatech Alpine Matmut, challenger du Jackie Chan DC Racing pour le titre LMP2 ce week-end, prend la troisième position.
* A l’issue des vérifications techniques, le team Graff se voit privé de ses 16 tours effectués lors de la 3ème séance de qualification, faisant l’objet d’une pénalité pour non-présentation au pesage en fin de séance selon la consigne qui lui avait été donnée. En conséquence, la N°28 du team TDS Racing s’élancera de la pole position samedi au départ de la course, suivie de DragonSpeed au second rang et Signatech Alpine Matmut en troisième position.
Aston Martin Racing décroche la pole en LMGTE Pro
La troisième séance de qualification a vu beaucoup de changements au classement général de la catégorie LMGTE Pro puisque Aston Martin Racing remporte la pole position grâce à son chrono de 3’48’00 au tour. C’est Marco Sørensen qui signe ce temps d’autant plus valorisé que ce week-end marque le 60ème anniversaire de la victoire d’Aston Martin au Mans en 1959.
La N°67 du Ford Chip Ganassi Team UK se place en seconde position avec 0'718 d’avance sur Corvette Racing. La N°91 du Porsche GT Team et la N°82 du BMW Team MTEK décrochent respectivement les places quatre et cinq, la catégorie LMGTE Pro comptant ainsi cinq différents constructeurs aux cinq premières places.
Pendant ce temps, en catégorie LMGTE Am, Porsche réalise un triplé avec la N°88 du team Dempsey-Proton Racing et la Porsche 911 RSR N°77 qui dominent les qualifications pour finir en première et seconde position, Matteo Cairoli imposant la cadence dans la N°88 pour sa seconde pole consécutive. Son homologue, la Gulf Racing N° 86 décroche la troisième place et permet ainsi à la marque allemande de boucler ces séances de qualifications avec beaucoup de succès.
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Demain, vendredi, sera un jour de repos pour les pilotes avant de prendre le départ de la 87ème édition des 24 Heures du Mans, à 15h00 le samedi 15 juin. 61 voitures prendront le départ de la course cette année, après le forfait de la N° 99 du Dempsey-Proton Racing en raison d’une collision violente dans les rails de sécurité durant la séance de qualification d’hier.
