La TS050 HYBRID n°6 de Toyota Gazoo Racing était en tête après le premier tour d’horloge à 3h dimanche matin. Malgré le risque de pluie, la deuxième moitié de course est resté sèche.
Kamui Kobayashi a pris le volant à la suite de Mike Conway et le japonais est actuellement 44 secondes devant la Porsche 919 Hybrid n°2 de Romain Dumas.
La seconde Toyota d’Anthony Davidson est en troisième position, 56s derrière la Porsche de Romain Dumas et 2 tours devant l’Audi R18 n°8 d’Oliver Jarvis. La n°7 a connu des problèmes techniques plus sérieux et est entrée dans son stand à mi-course. La Porsche 919 n°1 a passé presque deux heures dans son stand avec des problèmes de surchauffe, elle a rejoint la piste 38 tours derrière les leaders et est maintenant à l’attaque.
La Rebellion R-One n°13 de Dominik Kraihamer est en tête de la catégorie LMP1 privée et 5e au classement général.
Dans la catégorie LMGTE Pro, la bataille entre Ford et Ferrari continue avec la Ferrari F488 n°82 de Risi Competizione menant la danse contre les 2 Ford GT américaines. L’Aston Martin Vantage n°95 d’Aston Martin Racing pilotée par Marco Sorensen est la première des participantes au Championnat du Monde FIA (WEC), en 4e position.
La Porsche 911 n°91 de Porsche Motorsport a mis fin à sa course suite à un moteur en feu, de l’huile a ensuite sali la piste ce qui a mené à la sortie du Safety Car afin de permettre aux commissaires de piste de nettoyer la piste. La Ferrari n°71 d’AF Corse, pilotée par Davide Rigon a effectué une sortie de piste au Tertre Rouge et est toujours à l’arrêt sur le circuit.
Dans la catégorie LMP2, la Signatech Alpine n°36 avec Gustavo Menezes au volant mène la catégorie avec une 7e place au général, 79 secondes devant l’ORECA Nissan n°26 de G-Drive Racing pilotée par Will Stevens.
La Porsche 911 n°88 d’Abu Dhabi-Proton Competition pilotée par Khaled Al Qubaisi mène de 20s devant Townsend Bell dans la Ferrari F458 n°62 de Scuderia Corse qui ne prend pas part au Championnat FIA WEC.
