WRT champion sans trembler !
Avec un matelas de 33 points d’avance au départ des Bapco Energies 8 Heures de Bahreïn, il aurait fallu une catastrophe pour que la n°41 de l’équipe belge ne reparte pas de Sakhir avec le titre LMP2. Au final, ce sont surtout les derniers rivaux de Rui Andrade, Robert Kubica et Louis Delétraz qui ont manqué de réussite. Albert Costa est tombé au ralenti à plusieurs reprises avec l’Oreca n°34 d’Inter Europol Competion tandis que la n°22 d’United Autosports a été pénalisée pour avoir provoqué une collision.
Dès le premier tour, la hiérarchie des qualifications de la veille se retrouvait bouleversée avec le poleman Tom Blomqvist (United Autosports n°23) impliqué dans un accrochage avec Matthieu Vaxiviere (Alpine n°36), parti 2e, et Tristan Vautier (Vanwall n°4), percuté par Phil Hanson (United Autosports n°22). Gabriel Aubry en profitait pour placer l’Oreca n°10 de Vector Sport en tête. Malheureusement, un stop and go pour infraction au règlement technique rendait vains les efforts du Français.
2023 LMP2 Champions: #41 Team WRT
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) November 4, 2023
A victory in the final race of the season seals the championship for @LouisDeletraz , Robert Kubica and @RuiAndrade99 #WEC @followWRT pic.twitter.com/77dOE1mJsE
La situation profitait à Ferdinand Habsburg et à la n°31 du Team WRT, nouveau leader de la catégorie. Le prototype de l’équipe belge maîtrisait la situation, mais un long arrêt aux stands dans la dernière heure offrait la première place, et finalement la victoire, à la voiture soeur. Avec sa 3e victoire de la saison, la n°41 célébrait ainsi de la plus belle des manières le dernier titre de la catégorie LMP2 en FIA WEC ! L’Oreca n°28 de Jota complétait le podium.
