DHL et le WEC ou la logistique en grandes manoeuvres

Rapidité, endurance et perfection. Telle est l'éthique du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC), ses écuries, ses fournisseurs. Et des valeurs tout aussi essentielles pour toute logistique du sport automobile.

"Pour notre équipe logistique dédiée au sport automobile, les changements de plans permanents et l'objectif de tout garder sous contrôle sont les plus gros défis," indique Christina Splettstoesser, Directrice Générale de DHL Logistics & Events.

Les faits parlent d'eux-mêmes. En 2016, ces grosses opérations logistiques ont fait transiter dans le monde entier 1 995 tonnes de fret aérien, 250 EVP de fret maritime, plus de 158 000 litres de carburant acheminés par mer, 6 700 pneus par avion et par bateau, et plus de 250 expéditions express. Quelque 500 tonnes ont ainsi voyagé pour les cinq manches intercontinentales, et l'an passé, l'adjonction au calendrier de la course mexicaine a abouti à des chiffres particulièrement conséquents.

Alors, en quoi consiste exactement le travail de DHL pour le WEC ?

Tout d'abord, DHL est en charge de l'intégralité du transport et de la logistique intercontinentaux du championnat, ce qui comprend l'organisation, la réservation et les autorisations douanières pour les transports maritime, aérien et terrestre.

DHL se charge également des chiffrages et de la préparation des plans de chargements, coordonne la manutention sur site, fournit le matériel d'emballage, gère les expéditions, fournit son aide à l'embarquement et au débarquement, sans oublier le contrôle - double et même triple - des papiers nécessaires. Un travail particulièrement prenant qui nécessite un très haut niveau d'attention et de perfectionnisme.

Pour les organisateurs comme pour les concurrents, c'est toujours un moment spécial de voir les voitures arriver en temps et en heure sur la grille, après que tout se soit déroulé comme prévu. Cette année, environ 500 tonnes de fret voyageront vers chacune des manches intercontinentales - des 28 prototypes et GT aux 2 voitures de sécurité, en passant par les pièces détachées, les pneus, le carburant, ainsi que l'équipement de télévision, de chronométrage, de la direction de course...

Compte tenu de la grande variété de fret et de la spécificité de leur conditions d'expédition, l'équipe de DHL dédiée au sport automobile travaille non seulement en coordination avec celle du WEC, mais tout aussi étroitement avec les teams, constructeurs, fournisseurs et les agences de douane afin que ces dernières connaissent le moindre détail de la cargaison.

Le WEC en est maintenant à sa sixième saison, et ce partenariat tourne comme une machine bien huilée. Ce processus est orchestré au millimètre, et les team sont toujours prêts à peaufiner les opérations - tout ce qu'il faut pour toujours garder un coup d'avance. Mais il faut ici préciser que tous les professionnels de la logistique impliqués dans ces opérations adorent le sport automobile et l'ambiance excitante de chaque circuit. Ce qui ajoute une belle touche de passion à la grande complexité de ce travail.

Immédiatement après les 6 Heures du Nürburgring, les teams emballeront tout le fret dans les containers qui partiront par mer vers Mexico pour la cinquième manche du WEC, prévue le dimanche 3 septembre.

"Sur le circuit, il y a un extraordinaire esprit d'équipe," conclut Christina Splettstoesser. "Chez DHL, on sent qu'on fait partie de quelque chose de spécial, et la très grande intensité du travail en vaut la peine. Je souhaite bonne chance et tout le succès à chacun des concurrents. Que le meilleur gagne !"