Lorsque le circuit le permet, la voie des stands est divisée en trois zones : la "Voie rapide" est la plus proche du mur de la zone de signalisation. Une voiture ne peut accéder à la voie rapide que par ses propres moyens ; la "Voie d’accélération et de décélération" (voie centrale) ; la "Zone de travail" est la partie la plus proche des stands où il est permis de travailler sur les voitures. Elle est matérialisée d’un côté par un mur ou par une ligne peinte devant le rideau du stand et de l’autre par une ligne de séparation avec la voie centrale.
Discipline générale
Pendant les essais et la course, l’accès à la voie des stands est exclusivement réservé aux personnes devant y effectuer une tâche précise. Chaque concurrent est responsable des personnes sortant de son stand, faisant ou non partie de son équipe.
Le personnel des équipes n’est admis dans la zone de travail qu’immédiatement avant d’intervenir une fois la voiture immobilisée, moteur coupé et il doit évacuer et débarrasser la zone de travail dès que le travail est achevé avant la remise en route du moteur et le départ de la voiture. Le personnel des équipes est admis dans la zone de travail avant l’arrivée des voitures ou juste après le départ de celles-ci pendant la durée nécessaire au nettoyage de cette zone s’il y a lieu (drainage de l’eau, nettoyage des fuites d’huile, etc.). En dehors des interventions, le personnel doit toujours rester à l’intérieur du stand. Lors d’un arrêt d’une voiture sur la zone de travail, celle-ci doit stationner au minimum à
Limitation de vitesse
La vitesse est limitée à
ESSAIS - Amende de 100 € par chaque kilomètre heure dépassé et annulation des temps réalisés par le pilote fautif pendant la séance d’essais jusqu’à l’heure de l’infraction.
COURSE – Première infraction : passage par la voie des stands. En cas de dépassement des