Ambiance studieuse pour le briefing des pilotes

Dès 10h45, les pilotes commençaient à faire la queue pour signer la feuille de présence (obligatoire, sous peine d’une amende de 1 000 euros) du briefing des pilotes prévu à 11 heures ce matin. Ils se sont installés avec leurs équipiers ou avec leurs compatriotes pour écouter les consignes rappelées par le Directeur de Course FIA Eduardo Freitas et le Directeur Sports de l’ACO Vincent Beaumesnil après une introduction de Daniel Poissenot, Directeur de la course.

Une copie des consignes, en Anglais, est remise à chaque pilote à l’entrée de la salle. L’accent est mis sur la sécurité et le respect des autres concurrents en piste. Eduardo Freitas indique les nouveautés concernant le circuit, notamment le resurfaçage de la ligne droite des Hunaudières ou l’installation d’un dégagement dans le virage d’Arnage, mais aussi la sécurité, comme l’utilisation des clignotants par les pilotes les plus lents pour signaler la trajectoire qu’ils vont utiliser.

L’intervention de la voiture de sécurité peut aussi dérouter certains néophytes. Etant donné la longueur du tracé, trois voitures interviennent lorsque la course est neutralisée. Un exercice de simulation d’un accident grave, dans des conditions réelles puisque seul le pilote et l’écurie concernée étaient de mèche, a été réalisé lors de la Journée Test.

A la fin du rappel des consignes, la parole est laissée aux pilotes afin qu’ils puissent poser des questions. Deux doigts se lèvent. Eduardo Freitas répond et libère les pilotes sans oublier de leur souhaiter bonne chance et de leur dire qu’il a besoin d’eux pour que l’événement se déroule sans incident.

Cécile Bonardel

Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, MARDI 12 JUIN 2012, BRIEFING PILOTES. Le briefing fait partie des obligations des pilotes