AT&T 6 Heures de Mexico : le point aux classements provisoires WEC 2016
Avant le départ des AT&T 6 Heures de Mexico, à mi-parcours de cette saison 2016 du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC), l'équipage de la Porsche 919 Hybrid n°2 était confortablement installé en tête du classement des pilotes, avec 33 points d'avance sur le trio de l'Audi n°8.
Avec 25 points attribués pour la victoire, le leadership ne pouvait donc pas changer. Mais derrière la Porsche n°2 et ses pilotes Marc Lieb, Neel Jani et Romain Dumas, les choses ont considérablement évolué.
Pour la deuxième fois consécutive, le trio victorieux des 24 Heures du Mans n'a pas terminé sur le podium. Mais après la course difficile de l'Audi n°8, qui n'a marqué à Mexico qu'un demi-point, Lieb, Jani et Dumas augmentent tout de même leur avance, qui se chiffre désormais à 41 points.
C'est en fait Toyota qui réalise la meilleure opération : grâce à leur troisième place au Mexique, Stéphane Sarrazin, Kamui Kobayashi et Mike Conway (TS050 HYBRID n°6) grimpe en deuxième position, avec 8 points d'avance sur les deux équipages Audi. Les Champions du Monde en titre Mark Webber, Timo Bernhard et Brendon Hartley (Porsche 919 Hybrid n°1) comptent 64.5 points de retard sur leurs compagnons d'écurie. Le trio de la Toyota n°5 pointe en 18e position, avec 11 points et la cinquième place des 6 Heures du Nürburgring pour meilleur résultat en 2016.
Au classement du Championnat du Monde des Constructeurs, Porsche dispose d'un solide avantage de 43 points sur Audi.
A l'inverse, les choses sont beaucoup plus serrées au classement provisoire de la Coupe du Monde Endurance FIA des Pilotes GT. Avant les AT&T 6 Heures de Mexico, Olivier Pla et Stefan Mücke (Ford GT n°66) comptaient 2 points d'avance sur Sam Bird et Davide Rigon (Ferrari 488 GTE n°71), principalement grâce à la victoire du constructeur américain aux 24 Heures du Mans. La lutte était si acharnée en catégorie LMGTE Pro que les pilotes de l'Aston Martin Vantage n°95 ne comptaient que cinq points de retard sur les leaders provisoires. Et du fait de la modification de l'équipage de l'Aston Martin n°97, Darren Turner suivait en solitaire à 5 points. A Mexico, ce dernier a remporté sa première victoire de catégorie en WEC depuis les 6 Heures de Sao Paulo 2014, et se retrouve désormais seul leader de la Coupe du Monde des Pilotes GT, avec 3 points d'avance sur ses anciens coéquipiers Marco Sorensen et Nicki Thiim. Mais Bird et Rigon sont en embuscade à seulement un point des deux Danois. Le Britannique et l'Italien sont eux-mêmes sous la menace de Richie Stanaway, coéquipier de Turner à Mexico, qui les suit à 2 points. Pla et Mücke chutent donc à la cinquième place, après avoir marqué seulement un demi-point à Mexico.
Au classement de la Coupe du Monde d'Endurance FIA des Constructeurs GT, Aston Martin est leader avec 3 points d'avance sur Ferrari.
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