BAHREÏN : INTERVIEWS APRES LA FINALE DE LA SAISON DU FIA WEC
Les pilotes vainqueurs et les champions 2021 de chacune des cinq catégories étaient réunis pour la conférence de presse d'après course au terme des Bapco 8 Heures de Bahreïn, la sixième et dernière manche du Championnat du monde FIA d'endurance 2021.
SEBASTIAN BUEMI – No. 8 TOYOTA GAZOO RACING TOYOTA GR010 HYBRID – VAINQUEUR HYPERCAR
« Nous avons fait ce que nous appelons du copier/coller. En gros, nous avons repris les réglages de la voiture n°7, juste pour être sûrs de ne plus avoir de telles dégradations et c'était évidemment le bon choix. Dans le premier relais, j'étais derrière la voiture sœur et l'Alpine. J'ai décidé d'économiser de l'énergie, avec l'expérience de la Formule E c'est un peu plus facile. Nous avons fait un tour de plus. C'était tôt dans la course, mais on ne sait jamais ce qui peut arriver. En ayant ce tour supplémentaire, nous avons ouvert la possibilité de nous arrêter sous drapeau jaune. Nous avions un bon rythme, nous étions un peu plus rapides, mais nous avons perdu plus de 15 secondes par rapport à la voiture sœur lors de l'arrêt au stand. Je suis heureux du résultat. Ce sont des champions méritants car ils ont fait un meilleur travail cette année, félicitations à mes équipiers de la voiture n°7 ».
MIKE CONWAY – No. 8 TOYOTA GAZOO RACING TOYOTA GR010 HYBRID – CHAMPION HYPERCAR
« C'est agréable de faire partie de ce club. Gagner le titre deux fois d’affilée est une sensation extraordinaire. Gagner au Mans cette année aussi était vraiment le sommet de la saison. Je ne pourrais pas le faire sans ces deux gars à mes côtés. Kamui (Kobayashi) et José (María López) ont fait un travail remarquable toute l'année. Tous les gars de la voiture n°7 ont été très solides. Mais nous avons poussé plus fort que jamais face à la voiture n°8. Ils nous ont toujours gardé sur le qui-vive. Félicitations à eux aujourd'hui. C'est toujours un plaisir de courir contre ces gars-là. Pourtant, je serai triste de ne plus voir Kaz (Nakajima) derrière le volant. Je lui souhaite le meilleur et ça a été un grand plaisir de l'avoir au sein de l'équipe. »
ALESSANDRO PIER GUIDI – No. 51 AF CORSE FERRARI 488 GTE EVO – LMGTE PRO* Champion provisoire
« C'est agréable d'être à nouveau champion. Ce n'était pas facile. Le combat a été intense jusqu’au bout et cela a toujours été fairplay, je pense. De mon point de vue, je n'ai rien pu faire. Je ne m'attendais pas à ce qu'il [Michael Christensen] freine si fort ! Il essayait de bloquer le prototype. Ensuite, quand ils m'ont dit de l'attendre, cela m’a paru assez juste. J'ai attendu. Mais ensuite il s'est arrêté, donc au moment où ils ont juste dit : 'ok, continuez'. Que je pouvais-je faire ? J'attendais depuis un bon moment, j'ai perdu beaucoup de temps. Quoi qu'il en soit, c'était une belle bataille jusqu'à ce moment. Bien sûr, je n'avais rien prémédité. Nous avons eu deux week-ends intenses. Nous nous sommes battus très fort et heureusement, avec les températures froides, nous avions un petit avantage au niveau des pneus. Après le départ, James [Calado] était assez proche. A ce moment-là, j'ai dit : "Oh, peut-être qu'on peut le faire". Ensuite, les heures passaient et nous étions très proches. »
FERDINAND HABSBURG – No. 31 TEAM WRT ORECA 07-GIBSON – LMP2
« C'était incroyable au départ. Ce matin et hier, j'étais vraiment nerveux parce que nous savions quelle était la situation. Nous devions gagner la course. Et il y a eu de longues discussions, nous étions assez inquiets car nos adversaires avaient pris beaucoup de rythme et tout peut aller mal en huit heures. J'ai beaucoup transpiré pendant la nuit. Mais dès que j'ai mis mon casque, j'étais très heureux de pouvoir être le premier à monter dans la voiture. Toute l'animosité et toute la transpiration et tout le reste se sont envolés et j'étais juste tellement excité de prendre le départ de la course. J'ai fait les deux premiers relais et j'ai pu réaliser de supers temps et j'ai pu doubler un tas de voitures, ce qui était très agréable. En sortant de la voiture, j’étais super confiant dans mes équipiers. Je savais qu’ils allaient faire une course parfaite. J'étais très excité de remonter dans la voiture parce qu'elle est agréable à piloter et je suis particulièrement heureux de m'asseoir à cette table des vainqueurs une semaine plus tard. »
FRANÇOIS PERRODO – No. 83 AF CORSE FERRARI 488 GTE EVO – LMGTE AM
« Maintenant, nous sommes vraiment ravis. L'année dernière, évidemment, comme vous l'avez dit, c'était une saison incroyable pour décrocher le titre. Mais pour être honnête, nous avons eu un peu de chance lors de la dernière course et nous avons terminé 3e au Mans. Cette saison, avec Nicklas [Nielsen] à nouveau, et Alessio [Rovera], qui est un pilote fantastique, nous avons gagné Le Mans, nous avons gagné quatre des six courses et remporté le titre. Nous avions le potentiel pour être vraiment les meilleurs et nous l'avons prouvé. Je ne pourrais pas être plus fier qu'aujourd'hui avec Nicklas, Alessio, toute l'équipe, les ingénieurs, Amato [Ferrari], qui m'a fait confiance. C'est fantastique, je suis vraiment aux anges. »
FRITS VAN EERD – No. 29 RACING TEAM NEDERLAND ORECA 07-GIBSON – LMP2 PRO/AM
« Ce n'est pas seulement moi, c'est toute une équipe. Ces gars ont fait un super boulot, c'est incroyable ! Aujourd'hui, c'est une course de huit heures. Tout le monde sait que c'est une longue course, c'est une longue séance et vous vous battez pour 20 secondes, pour garder 20 secondes d'avance. Ça tue, ça tue vraiment et vous n’en pouvez plus d’attendre, de voir qu'il ne reste plus qu'une heure, puis 30 minutes, puis 15, et finalement c'est l’arrivée, donc c'est génial ! Ça ne pouvait pas être mieux. Je suis ravi ! »
