Sébastien Buemi: « Nous n'avons rien à perdre ».

Neel Jani – No. 92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR-19

« Eh bien, je pense que ce week-end, la chaleur est évidemment moins problématique. Pour nous, la dégradation du pneu arrière était un gros problème, surtout pendant les quatre premières heures de course le week-end dernier. Nous pensons que les trois premières heures seront difficiles, et ensuite ça ira de mieux en mieux. Et en termes de rythme, évidemment aussi de plus en plus rapide. Donc, nous pensons que nous verrons des temps au tour plus rapides ce week-end, juste à cause de la baisse de la température de la piste. » 

« Eh bien, je suppose que c'est le mystère réside dans ce que vont faire les Ferrari. Je pense que le week-end dernier ils connaissaient des soucis avec la chaleur. J'ai entendu certains pilotes Ferrari de la catégorie AM expliquer que les pneus étaient un plus gros problème pour eux. Donc, les voitures Pro vont aussi trouver un meilleur rythme ce week-end. »

« Michael et Kevin ont remporté les huit heures ici l’année dernière et je suis presque sûr qu'il a suivi la course. Nous allons essayer de nouvelles choses ici. Évidemment, avec la course du week-end dernier, nous pouvons donner un peu plus de temps de conduite à Michael lors des essais libres, juste pour le mettre à niveau. Mais, comme je l'ai dit, il sait ce qu'il fait. »

« Notre objectif est juste de rester devant la n°51 parce que cela nous offrira le titre au championnat pilotes et ensuite pour le championnat des constructeurs évidemment cela sera un peu plus compliqué. Les quatre voitures marqueront des points ce week-end. Il y a un point d’écart dans les deux championnats, donc cela risque d’être intéressant, tout au long du week-end.» 

Sebastien Buemi - No. 8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010-Hybrid

« Oui, il n'y a pas grand-chose à penser vraiment. Je crois que pour nous, la seule opportunité est de nous concentrer sur la pole position et de gagner la course.  Le reste ne sera pas entre nos mains. » 

« Il est donc assez clair que nous ferons tout ce que nous pouvons.  Nous n'avons fondamentalement rien à perdre, donc à la fin, disons que même si nous devions ne pas finir la course, cela ne va pas changer la face du monde. Nous devons y aller à fond et faire de notre mieux et c'est tout. »

« Donc, nous allons prendre des risques et être agressifs et si nous sommes récompensés, c'est génial. Si ce n'est pas le cas, alors nous nous réjouissons de l'année prochaine." »

Jose Maria Lopez – No. 7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010-Hybrid

« Nous ne prenons rien pour acquis ; ce sera une course longue et difficile.

Nous devons nous concentrer et faire de notre mieux. Bien sûr, le fait d'avoir remporté la dernière course ici le week-end dernier nous a donné un peu plus d'oxygène, une situation un peu plus confortable. Mais néanmoins, l’histoire des courses d’endurance a souvent démontré que rien n’était joué avant le drapeau à damiers. Et croyez-moi, nous allons tout faire pour remporter le titre. »

« En tant que pilote et en tant que membre de l'équipe, l'objectif principal est évidemment de remporter le championnat des constructeurs. Nous savons à quel point la compétition est dure et difficile avec notre voiture sœur parce qu'il y a des pilotes extraordinaires, des amis aussi. Mais la compétition est toujours intense sur la piste.  Je ne veux pas vraiment penser au championnat, je veux juste aller courir. Mais c'est évidemment toujours agréable de gagner le championnat. » 

« Bien sûr, l'année dernière, le scénario était différent. Nous avons en quelque sorte manqué Le Mans mais nous avions le championnat du monde. Cette année, nous avons gagné Le Mans, mais quand même, quand vous arrivez ici, il reste encore une chose très importante à réaliser. Donc, nous voulons vraiment ça, mais nous allons faire la course et voir ce qui se passe. »

Kazuki Nakajima – No. 8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010-Hybrid

« Tout d'abord - un grand, grand merci à tous ceux qui m'ont soutenu tout au long de ma carrière, en particulier Toyota, Toyota Gazoo Racing, tous mes équipiers et tous les fans. » 

« Je dois dire que, bien sûr, en tant que pilote de course, je voulais continuer à courir encore longtemsp. Mais en WEC, nous sommes confrontés à une nouvelle ère, qui va être un grand moment avec l'arrivée de nombreux concurrents. D'une certaine manière, je souhaitais pouvoir continuer à courir, mais en même temps, nous cherchons à innover et il sera essentiel de développer la nouvelle génération. » 

« En fin de compte, nous avons estimé qu'il était temps de faire un changement maintenant pour être prêt pour la nouvelle compétition. Je suis, bien sûr, triste de partir d'ici en tant que pilote de course, mais je regarde vers l'avenir. »

Charles Milesi – No. 31 Team WRT Oreca 07-Gibson

« Je pense que le week-end dernier a été une excellente course pour nous, surtout après les essais libres qui n'ont pas été très faciles pour nous. Je pense que nous avons assez bien retourné la situation pendant la course.Nous devrons juste être sur la même dynamique pour ce week-end, et avec un peu de chance, tout se passera bien. »

« Nous sommes dans notre première année, c'est sûr, mais quand vous regardez comment l'équipe travaille, et les gens que nous avons, ce n'est pas vraiment une surprise que nous soyons capables de nous battre avec les meilleures équipes. Je pense aussi que les changements de réglementation ont aidé un peu, l'équipe s'est adaptée assez rapidement aux pneus Goodyear et aux changements d'aéro. Nous essayons de travailler beaucoup. De mon point de vue, je pense que cette année était vraiment une bonne opportunité pour moi. »

« Nous menons le championnat de cinq points. Nous avons juste besoin d'être sur la bonne dynamique pour cette course et tout devrait bien se passer. Il s’agira de garder la tête froide et ne pas commettre d'erreur. »

Anthony Davidson – No. 38 JOTA Oreca 07-Gibson

“A 42 ans, la retraite a été une décision assez facile à prendre. Vous savez, ce n'est pas la première fois que des gens prennent leur retraite à cet âge. » 

« Je me souviens avoir parlé à David Coulthard il y a longtemps, quand il a pris sa retraite, et je lui ai demandé : "Comment savez-vous ? Comment savez-vous quand il est temps de prendre votre retraite ? " Parce qu'en tant que jeune pilote à l'époque, vous êtes obsédé par la course, vous vivez et respirez la course et je ne pouvais pas imaginer arriver à ce stade où vous ne vouliez plus conduire une voiture de course. Il m'a juste regardé et m'a dit "quand tu sauras, tu sauras. Ça vient tout seul. " »

« Je pense que c'était probablement lors de ma dernière année chez Toyota que j'ai commencé à ressentir cela. La vie devient plus compliquée à mesure que l'on vieillit. La famille arrive et vous voulez passer plus de temps à la maison et je suis un homme de famille, j'aime le temps passé à la maison avec mes enfants, et vous commencez à mettre toutes les différentes données dans la balance et vous réalisez qu'il y a plus dans la vie que la course automobile. Et à ce moment-là, c'est là que vous comprenez que ce n'est qu'un sport, ce n'est plus complètement votre monde. »

« J'ai toujours eu tendance à regarder le côté négatif. Je ne sais pas pour les autres, mais j'ai toujours été dur avec moi-même, trop critique. Je suis une personne très auto-analytique de toute façon, et j'étais trop critique envers moi-même et je me concentrais principalement sur les aspects négatifs lorsque vous traversez une épreuve. Mais maintenant que je m'arrête, je peux regarder cette carrière que j'ai eue, et quand on regarde en arrière, on se souvient uniquement des bons moments, et je n'avais jamais imaginé que ce serait comme ça. »

« Maintenant, c'est un peu comme regarder à travers des lunettes teintées de rose et c'est un sentiment agréable en fait. »