Buemi : « Une partie de ma famille vit à Bahreïn, j'aime toujours y aller ».
À l'approche de la double confrontation de Bahreïn, FIAWEC.com s'est entretenu avec plusieurs pilotes pour en savoir plus sur le circuit international de Bahreïn et sur leurs meilleurs souvenirs de course.
Sébastien Buemi, pilote pour Toyota Gazoo Racing, a répondu aux mêmes questions déjà posées la semaines dernière à son équipier Mike Conway.
1. Parlez-nous de votre première expérience sur le circuit international de Bahreïn
« Ma première expérience a eu lieu il y a très longtemps, vers 2005 je crois. Le circuit était tout nouveau à l'époque et j’étais venu pour la finale mondiale de Formule BMW et je crois que j’ai fini deuxième. C'était une petite boucle du circuit et j'ai vraiment apprécié. Une partie de ma famille vit à Bahreïn, alors j'aime toujours m’y rendre."
2. Quel est votre meilleur souvenir là-bas ?
« A coup sûr ma première victoire en FIA WEC en 2013 - dernière course de la saison. C'était ma première victoire dans le championnat donc j'ai vraiment aimé ce moment. »
3. Avez-vous des portions du circuit que vous préférez ? Et si oui, lesquelles et pourquoi
« J'aime beaucoup le circuit en général, mais je dirais que la section rapide entre les virages 5, 6, 7 et 8 est largement ma préférée - c'est fluide, rapide et ça descend sur la petite épingle du virage 8. Il y a plusieurs trajectoires différentes possibles et quelques chances de dépasser à la corde au virage 8. »
4. Quelle est la clé d'un tour rapide sur le circuit international de Bahreïn
« Je pense que la capacité à freiner tard et fort. Si vous regardez le circuit, il y a beaucoup de freinages en ligne droite. C'est un peu un circuit "stop-and-go", donc vous devez avoir une voiture avec un bon freinage - c'est vraiment important. C'est là que vous pouvez vraiment faire un bon temps au tour. »
5. Selon vous, quels seront les plus grands défis entre, d’une part la course de 6 heures disputée de jour et celle de 8 heures qui se déroulera à la fois de jour et de nuit pour la double confrontation finale du FIA WEC ?
« La course de 6 heures de jour se déroule un peu plus tôt que ce à quoi nous sommes habitués, en octobre plutôt qu'en novembre/décembre, donc il pourrait faire assez chaud et ce sera un gros défi pour les pneus et les voitures en général. Le plus grand challenge sera de suivre la dégradation des gommes.
La course de 8 heures est également difficile parce qu'elle commence dans la journée, où il fait très chaud, mais se termine dans la nuit - il faut donc une voiture et un package qui s'adaptent bien aux deux conditions."
La cinquième manche du FIA WEC, les 6 Heures de Bahreïn, se disputera le samedi 30 octobre, tandis que la manche finale de la saison, les 8 Heures de Bahreïn, se déroulera le week-end suivant (samedi 6 novembre).
