Classe LMGTE Am : la fin d'une belle époque !
La catégorie LMGTE Am a donné lieu à des courses incroyables depuis la naissance du Championnat du Monde d'Endurance FIA en 2012.
Des centaines de pilotes et des marques légendaires telles qu'Aston Martin, Porsche, Ferrari et Chevrolet Corvette se sont livrés à des combats épiques.
Voici quelques-uns des faits et statistiques remarquables de la classe au cours des 11 dernières années*
- Les quatre marques qui ont remporté une course GTE Am ont également gagné Le Mans - Corvette s’est imposé dans la Sarthe en 2012 et 2023, Porsche en 2013, 2018 et 2019, Ferrari en 2015, 2016, 2017 et 2020, et Aston Martin a gagné en 2014, 2020 et 2022.
- Aston Martin termine l'ère du GTE Am en tant que seule marque à avoir remporté plus de 30 courses dans la catégorie, 33 à ce jour, soit 10 de plus que ses rivaux Porsche avec 23 victoires avant Bahreïn 2023.
- Le Portugais Pedro Lamy termine cette épopée du GTE Am avec le plus grand nombre de victoires, soit 19 ; trois d'entre elles avec Larbre Competition Corvette en 2012, et 16 avec Aston Martin entre 2013 et 2018.
- Paul Dalla Lana a remporté le plus grand nombre de courses en tant que pilote classé Bronze en GTE Am (17), devant Christian Ried (13) et François Perrodo (8).
- François Perrodo termine cette période de 12 ans en étant le seul triple champion GTE Am, en 2016, 2019/20 et 2021. Emmanuel Collard (2016, 2019/20) et Nicklas Nielsen (2019/20, 2021) ont remporté leurs titres aux côtés de Perrodo, et Ben Keating (2022, 2023) est le seul autre pilote à avoir remporté plusieurs titres de classe.
- En 2014, David Heinemeier Hansson et Kristian Poulsen ont été sacrés champions GTE Am en se hissant sur le podium à chaque course, soit quatre victoires et quatre secondes places. À ce jour, ils restent les seuls de la catégorie à avoir réussi ce sans-faute.
- En 2013, les pilotes d'Aston Martin Racing Jamie Campbell-Walter et Stuart Hall ont remporté le titre GTE Am Pilotes avec 1 point d'avance sur Rui Aguas et Enzo Potolicchio de 8Star. 8Star a toutefois remporté le titre par équipes avec 3 points d'avance, ce qui constitue la seule fois dans la série où le titre des pilotes et celui des équipes ont été remportés par des équipes différentes au cours d'une même saison.
- À ce jour, le record de points récoltés lors d'une campagne GTE Am est de 198, par les champions de 2014 et 2017 avec Aston Martin. Ce record pourrait être battu à Bahreïn, en cas de victoire de la Corvette n°33.
- Avec quinze pilotes victorieux en GTE Am, l’Italie a produit le plus grand nombre de pilotes victorieux: Paolo Ruberti, Gianluca Roda, Pierguiseppe Perazzini, Marco Cioci, Matteo Malucelli, Davide Rigon, Mirko Venturi, Andrea Bertolini, Matteo Cairoli, Francesco Castellacci, Riccardo Pera, Alessio Rovera, Giorgio Sernagiotto, Roberto Lacorte et Antonio Fuoco.
- Trois pilotes ont gagné avec deux marques ou plus en GTE Am : Pedro Lamy (Corvette puis Aston Martin), David Heinemeier Hansson (Aston Martin puis Porsche) et Ben Keating (Porsche, Aston Martin et Corvette).
- Pedro Lamy, Paul Dalla Lana et Mathias Lauda ont remporté 13 courses ensemble, ce qui restait le record de victoires, toute catégories confondues pour un trio jusqu'à ce que Mike Conway, Kamui et Kobayashi les dépassent, cette année à Monza.
- Un trio de pilotes du même pays a remporté neuf courses en GTE Am. La France à Spa 2012 et au Mans 2013, le Danemark à Bahreïn 2013, Silverstone, Le Mans, Fuji et Bahreïn 2014, les États-Unis au Mans 2016 et l'Italie à Portimao 2021.
- Au classement général toutes catégories confondues la meilleure place obtenue par une GTE Am fut une 13e place, comme à Bahreïn 2013, Sao Paulo 2014 et Bahreïn 2020.
- En signant huit victoires consécutives du Mans 2014 à Spa 2015, Aston Martin Racing a réalisé la plus longue série de victoires en GTE Am. La plus longue série de Porsche a été de sept courses par Dempsey Proton et Project1 du Mans 2018 au Mans 2019. La plus longue série pour Ferrari a été de quatre victoires par AF Corse et Cetilar Racing de Spa 2021 au Mans 2021. La meilleure série de deux courses pour Corvette a été réalisée par Larbre Competition à Fuji et Shanghai 2012, et par Corvette Racing à Sebring et Portimao 2023.
- Quatre-vingt-un pilotes différents ont gagné en GTE Am. Les premiers vainqueurs ont été Paolo Ruberti, Gianluca Roda et Christian Ried à Sebring 2012, tandis que le plus récent vainqueur, et la première femme de la série, a été Lilou Wadoux à Spa 2023.
- Des pilotes représentant 25 nations ont gagné en GTE Am. L'Allemagne, l'Italie, la France, le Portugal, le Danemark, le Royaume-Uni, l'Argentine, la Russie, les États-Unis, la Suisse et les Pays-Bas ont tous produit plus d'un vainqueur, tandis qu'un seul pilote a gagné en GTE Am.
- Le plus petit écart séparant deux voitures pour la victoire en GTE Am est de 0.221 seconde, entre l’Aston Martin n°98 et la TF Sport n°90 à Spa en 2018.
- Le plus gros écart séparant les deux premières GTE Am lors d’une manche du WEC fut de 3 tours, entre l’Aston Martin n°95 et la Larbre Competition n°50 à Silverstone en 2013
- Julien Andlauer aura été le plus jeune vainqueur en GTE Am à 18 ans et 347 jours, au Mans en 2018
- L'Italie, la France, terminent l'ère du GTE Am au coud-à-coude avec les pilotes ayant remporté le plus grand nombre de victoires en GTE Am. Avant Bahreïn 2023, les deux nations ont vu leurs pilotes cumuler 30 victoires. Les dernières victoires italiennes ont été remportées par Davide Rigon et Francesco Castellacci à Fuji, après que le Français Julien Andlauer se soit illustré à Monza.
- François Perrodo et Nicklas Nielsen sont devenus les premiers pilotes à remporter des titres GTE Am consécutifs, en 2019/20 et 2021, tous deux avec AF Corse Ferrari, avant que Ben Keating ne réitère l'exploit en remportant le titre en 2022 avec TF Sport Aston Martin, et à nouveau en 2023 avec Corvette Racing.
*Merci à Alex Harrison [WEC Data] pour la compilation de ces statistiques.
