Kevin Estre : « C'était un point très important pour nous... »
Voici ce que les pilotes, auteurs des pole-positions dans leur catégories respectives ont déclaré lors de la conférence de presse de qualification aujourd'hui au Circuit International de Bahreïn, en clôture de la saison du FIA WEC.
Kamui Kobayashi, Toyota Gazoo Racing – No.7 Toyota GR010-Hybrid Hypercar
« J'ai eu beaucoup de mal à faire des simulations de qualification tout au long de la journée. Pour être honnête, je pense que je ne m'attendais pas à réussir ce chrono sur un tour. »
« Mais je pense que l'équipe m'a beaucoup aidé à comprendre la voiture. Nous avons fait un ajustement. Ce n'est pas un petit ajustement mais un changement de réglage important. Cela a bien fonctionné pour ma voiture et je pense que lorsque j'ai fait mon premier run, j'ai senti que je pouvais faire un bon chrono. Je n'étais pas sûr de pouvoir faire un deuxième essai car mon premier tour était imprécis. J'ai réussi à tout corriger dans le suivant. »
Kevin Estre, Porsche GT Team – No.92 Porsche 911 RSR - LMGTE Pro
« C'était très serré la semaine dernière, mais cette semaine, c'était plus serré encore avec notre adversaire. Mon premier tour n'était pas fantastique, et j'ai eu une infraction aux limites de la piste, ce que mon ingénieur m'a dit au début du deuxième tour. »
« Je savais qu'en commençant le deuxième tour, qui est déjà un peu compromis avec l’usure des pneus, je devais le faire compter, parce que le troisième tour n'est certainement pas bon. Donc, c'est une pression assez élevée, mais je n’ai pas commis d’erreur. »
« J'ai mieux conduit que le premier tour et les pneus ont tenu bon, donc j'ai pu améliorer mon chrono et c'était suffisant pour la pole, ce qui est un point très important pour nous. Maintenant, nous sommes à égalité avec la Ferrari n°51, donc au moins nous commençons la course sur un pied d’égalité maintenant. »
Filipe Albuquerque, United Autosports USA – No.22 Oreca-Gibson - LMP2
« Le premier tour n'était pas vraiment bien, juste trop de talonnage et évidemment, le plus important est toujours la course. »
« Le premier tour n'était pas vraiment bien, juste trop de talonnage et évidemment, le plus important est toujours la course. »
« Je ne voulais pas faire trop souffrir les pneus en freinant au T1, donc j'ai été trop prudent et j'ai perdu trop de temps. Ensuite, nous avons fait un petit ajustement sur la voiture et sur les pressions de pneus pour le deuxième tour, et ça nous a aidé, donc je pense que cela démontre à quel point ici à Bahreïn la fenêtre est minuscule entre la perfection et ce petit quelque chose qui vous fait manquer la pole. »
« Tout le monde est assez compétitif. Je veux dire, en partant en pole, je pense que c'est bien d'avoir de l'air pour le premier relais. Mais comme nous l'avons vu lors de la première course, c'est plus une question de gestion des pneus qu'autre chose. Nous devons rester humbles, analyser davantage la voiture et voir ce que nous pouvons faire pour la course au départ de cela. »
Roberto Lacorte, Cetilar Racing – No.47 Ferrari 488 GTE Evo - LMGTE Am
« Ce résultat et cette pole signifient beaucoup pour nous. Nous avons commencé le championnat de la meilleure façon, puis certains faits nous ont mis hors-jeu, pas pour la victoire, mais nous nous sommes mis hors-jeu lors de la dernière course. »
« Nous sommes toujours dans la course pour le podium. Mais la situation est totalement différente par rapport à la première partie de la saison, donc je suis très heureux d’avoir décroché cette pole. »
« Merci à Amato Ferrari et à tous ceux qui nous ont donné cette voiture pendant toute la saison, une voiture très, très spéciale. »
« Je dédie cette pole à mon fils (Nicola) qui a eu un gros accident en karting. Il est en train de se rétablir et aujourd'hui il a repris le travail après plus d'un mois au lit. Donc, je lui dédie ce résultat. »
