Ferrari et Toyota en duel après 4h de course
...la Corvette TF Sport creuse l’écart en LMGT3
HYPERCAR - Leader : Ferrari AF Corse n°51
- James Calado repousse les assauts de Kamui Kobayashi alors que Ferrari et Toyota s'affrontent à mi-course lors de BAPCO Energies 8 Hours of Bahrain.
- Seulement 1.2 secondes séparent les deux pilotes après quatre heures, alors que Kobayashi cherche à s'approcher de la Ferrari 499P Hypercar n°51.
- Calado a conservé une petite avance sur la Porsche Hertz Team Jota n°12 tout au long des troisième et quatrième heures, dans une lutte serrée lors de ce dernier rendez-vous la saison 2024 du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA.
- Calado et Norman Nato échangent respectivement leurs temps au tour en se faufilant dans le trafic alors que la nuit s’installe progressivement.
- Nato est en mesure de dépasser la Porsche Penske 963 Hypercar n°5 pilotée par Michael Christensen, qui occupait jusqu'alors la deuxième place.
- Mais tous deux sont dépassés par Kamui Kobayashi dans la Toyota GR010 Hypercar n°8 qui prend la deuxième place et commence à se rapprocher du leader Calado.
- Plus tôt, Kobayashi a dû se battre avec un problème électrique apparent sur sa voiture, ce qui lui a fait perdre plusieurs positions.
- Christensen parvient également à supplanter Nato grâce à une belle manœuvre à l'extérieur du virage 1 pour s'emparer de la troisième place.
- La deuxième Toyota se classe cinquième, Brendon Hartley succédant à Sébastien Buemi au volant de la n°8.
- Le top 6 est complété par la BMW de tête, la voiture n°20 pilotée par Robin Frijns, qui devance la n°15 de Dries Vanthoor.
- Mais Frijns est rentré au stand avec une perte de puissance après 3h45 de course et l'équipe BMW M Team WRT a choisi de retirer la voiture.
- Alors que Frijns est désespéré, Vanthoor se hisse en quatrième position devant Nato à l’entame de la cinquième heure de course.
- Le reste du Top 10 se présente comme suit : 7e la Hertz Team Jota n°38 ; 8e la Porsche Penske n°6 ; 9e la Ferrari AF Corse n°83 et 10e la Cadillac n°2.
- Kevin Estre fait entrer la Porsche 963, leader du championnat, et intègre enfin le Top 10 pour la première fois au 86e tour. Si la Toyota n°7 devait remporter cette course, l'équipage n°6 composé d'Estre, Andre Lotterer et Laurens Vanthoor n'aurait besoin que d'un point pour ceindre la couronne mondiale.
LM GT3 - Leader : Corvette TF Sport n°81
- La Corvette TF Sport n°81 continue de mener la catégorie LMGT3 alors que Tom van Rompuy effectue son deuxième relais au volant à l'approche de la mi-course
- Avant cela, Charlie Eastwood et Rui Andrade ont progressivement creusé l'écart et à mi-course, ils comptent 29 secondes d'avance sur la McLaren n°59 de United Autosports, dont James Cottingham est de retour au volant.
- La VISTA AF Corse n°54, victorieuse à Fuji, est troisième alors que Francesco Castellacci, qui avait pris le départ de la course, est à nouveau au volant.
- Mais l'Italien est dépassé par un Richard Lietz déchaîné juste avant la première heure, qui dépasse Castellacci au premier virage pour prendre la troisième place.
- Les champions Manthey PureRxcing sont cinquièmes alors que Joel Sturm tente de rattraper le quatuor de tête regroupé en moins de 25 secondes.
- La McLaren n°95 de United Autosports complète le top 6, Nicolas Pino effectuant son premier relais de la journée.
- Le seul abandon en LMGT3 jusque-là : la Lexus Akkodis ASP n°78, déjà en proie a des soucis en début de course, Arnold Robin est contraint de stationner la voiture en bord piste.
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