FUJI (APRÈS 2 HEURES) : PORSCHE EN TÊTE DÈS LES PREMIÈRES HEURES - MCLAREN MÈNE EN LMGT3
HYPERCAR
- La Cadillac V-Series.R Hypercar en pole position s’élance en tête du peloton, tandis que Marco Wittmann, au volant de la BMW M Team WRT n°15, s’ampare de la deuxième place au détriment de la Toyota n°8 de Sébastien Buemi.
- Profitant de son premier relais, Earl Bamber creuse un écart impressionnant sur Wittmann, mais restée au contact, la Porsche n°6 de Laurens Vanthoor prend la tête grâce à un arrêt au stand plus rapide, tandis que Lynn prend le relais au volant de la Cadillac.
- Auteur de la pole, Alex Lynn talonne la Porsche durant la majeure partie du deuxième relais, sans parvenir à la passer.
- Le départ de la course a été dramatique : Robert Kubica, au volant de la Ferrari AF Corse n°83, provoque un accrochage entre quatre voitures au premier virage après avoir heurté la Porsche Penske n°5 de Frédéric Makowiekci, entraînant un incident entre la Ferrari AF Corse n°51 d'Antonio Giovinazzi et l'Alpine n°35 de Ferdinand Habsburg.
- Kubica se voit infliger une pénalité de 30 secondes suite à ce départ excessivement fougueux.
- Makowiecki et Giovinazzi s'arrêtent pour réparer et se trouvent relégués en queue du peloton Hypercars, mais la Porsche arrive néanmoins à se frayer un chemin jusqu’en 7e position.
- La course bascule au milieu de la deuxième heure lorsqu'une voiture de sécurité sortie pour des débris sur la piste contraint tous les pilotes, à l'exception des deux leaders, à s'arrêter aux stands. La BMW n°15 pilotée par Raffaele Marciello se retrouve donc en troisième position, mais avec un arrêt au stand de plus que la Porsche et la Cadillac.
- Toyota classe ses deux voitures en quatrième et cinquième positions, la GR010 Hypercar n°7 (Mike Conway) ouvrant la voie devant la n°8 (Sebastien Buemi) qui subit la pression de Nicklas Nielsen et de la Ferrari AF Corse n°50 499P.
- Le Danois qui enchaîne des tours rapides avale les deux Toyota pour se revenir en 4e position pour s’immiscer dans une lutte acharnée pour la deuxième place avec Lynn et Marciello.
- Voici la situation du top 6 après deux heures de course : : 1. Porsche n°6 ; 2. Cadillac n°2 ; 3. BMW n°15 ; 4. Ferrari n°50 ; 5. Toyota n°7 ; 6. Toyota n°8.
Des batailles titanesques font rage dans tout le peloton : Edoardo Mortara (Lamborghini Iron Lynx n° 63) et Mick Schumacher (Alpine n° 36) s'affrontent mais le jeune Allemand finit prendre le dessus.
LMGT3
- Tom van Rompuy, au volant de la Corvette TF Sport n°81, domine les deux premières heures de course et tente d'assurer la première victoire de la saison pour la voiture qu'il partage avec Charlie Eastwood et Rui Andrade.
- Mais le Belge est rattrapé par un Nicolas Costa (McLaren) survolté dans les dernières minutes de la deuxième heure et le Brésilien parvient à prendre les commandes.
- Un peu plus tôt, les deux McLaren de United Autosport pilotées par Joshua Caygill (n°95) et James Cottingham (n°59) se heurtaient lors du premier tour, tandis qu’elles occupaient les deuxièmes et troisièmes positions, s'étant accrochés.
- Caygill effectuait un tête-à-queue, mais Cottingham poursuivait sa route avant de céder le volant en 3e position à Costa.
- L’incident entre McLaren a permis à la Lamborghini Huracan des Iron Dames pilotée par Sarah Bovy de s’emparer de la deuxième place.
- Mais Costa, littéralement intenable a pris la Lamborghini en chasse pour la passer après une 1h45 de course avant de s’attaquer à Van Rompuy.
- La BMW M4 n°46 du Team WRT occupait la quatrième position, Ahmed Al Harthy s'assurant que la voiture qu'il partage avec Valentino Rossi et Maxime Martin reste au contact, bien placée en début de course.
- Heart of Racing complète le top 5 avec un Ian James effectuant un double relais pour maintenir l'Aston Martin aux avant-postes.
- Favorite du public local, la Lexus Akkodis ASP n° 78 d’Arnold Robin occupe la 6e place.
- La Porsche 911 Manthey PureRxcing n°92, leader du championnat, se classe septième et tente d'accroître son avance.
- Christian Ried est pénalisé deux fois en début de course pour un excès de vitesse dans la voie des stands et une infraction sous drapeau jaune.
- Victime de soucis techniques dans la première heure de course Hiroshi Koizumi est contraint de d’immobiliser longuement la Corvette TF Sport n°82 au stand, concédant plusieurs tours.
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