Fuji Essais Libres 2 : Toyota le plus rapide, Porsche toujours en tête en LMGTE Pro

En voici les principales informations :

LMP1
-    La Toyota TS050 HYBRID n°8 reste leader en LMP1, avec un meilleur chrono signé à domicile par Kazuki Nakajima.
-    Réalisée en début de séance, la performance du pilote japonais (1’25’’623) est plus rapide de près de deux secondes que celle de son coéquipier Sébastien Buemi, meilleur temps de la séance du matin.
-    Rebellion Racing est le plus rapide des autres équipages LMP1 grâce à Norman Nato, auteur dans la première demi-heure de cette deuxième séance d’un chrono de 1’27’’042.
-    La Ginetta G60-LT-P1 n°5 de Team LNT est troisième avec Egor Orudzhev en 1’27’’602.

LMGTE Pro
-    Porsche donne toujours le ton, mais avec seulement 0’’038 d’avance sur Ferrari – dorénavant, la bataille potentielle entre les différentes marques de la catégorie LMGTE va sans doute s’intensifier jusqu’au terme de ces 6 Heures de Fuji !
-    Michael Christensen (Porsche 911 RSR-19 n°92) est en tête en 1’38’’214 devant la Ferrari 488 GTE Evo n°51 de James Calado. Le pilote britannique a été leader de la catégorie pendant la première demi-heure de cette deuxième séance.
-    La seconde voiture de Porsche GT Team est troisième : le meilleur chrono de la 911 RSR-19 n°91 est l’œuvre de Richard Liertz.
-    Les deux Vantage AMR n°97 et 95 d’Aston Martin Racing sont respectivement quatrième et cinquième. Pendant ces 90 minutes d’essais libres, l’équipe britannique a choisi de se concentrer sur de longs relais carburant et pneus.
-    L’autre voiture à avoir optimisé sa mise au point en vue de la course est la seconde Ferrari de AF Corse (n°71). Toutefois, les équipes d’usine GTE sont séparées de seulement 0’’695, ce qui garantit une compétition très serrée pour les qualifications de demain et la course de dimanche.

富士山に敬意を表して

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— WEC (@FIAWEC) October 4, 2019

LMP2
-    Anthony Davidson (JOTA) s’est montré le plus rapide des huit équipages LMP2, avec un temps de 1’29’’633 réalisé à mi-séance par le Britannique.
-    Ce chrono place Davidson à 0’’09 du meilleur temps signé par Kenta Yamashita lors de la première séance libre.
-    Au volant de l’ORECA 07 n°33 de High Class Racing, ce dernier est deuxième en 1’30’’163.
-    United Autosports complète ce top 3 grâce à Phil Hanson, en 1’30’’205.
-    Les deux équipes ayant signé les deux meilleurs temps LMP2 sont chaussées de pneus Goodyear.

LMGTE Am
-    L’Aston Martin n°90 de TF Sport confirme sa grande forme de la séance matinale. Jonny Adam signe à nouveau le meilleur temps en 1’38’’719, en légère amélioration par rapport aux premiers essais libres.
-    La deuxième place de la catégorie est occupée par Team Project 1, titré en LMGTE Am à l’issue de la Super Saison. Matteo Cairoli signe le temps de référence de la Porsche 911 RSR n°56 de l’écurie allemande.
-    Ross Gunn signe le troisième temps au volant de la Vantage n°98 d’Aston Martin Racing en 1’38’’949. Cette année, le jeune Britannique fait équipe avec Paul Dalla Lana et Darren Turner, pilote d’usine de longue date du constructeur anglais.
-    La Ferrari n°54 de Francesco Castellacci, Giancarlo Fisichella et Thomas Flohr (AF Corse) est quatrième. Seulement 0’’098 sépare la GT italienne de la première des deux Porsche de Dempsey-Proton Racing, dont le temps de référence est signé par Thomas Preining.

La troisième et dernière séance d’essais libres aura lieu demain matin samedi à 9h20 (heure locale) et sera suivie dans l’après-midi par les qualifications.