La logistique selon Krohn Racing
L’écurie Krohn Racing est l’une des deux écuries américaines, avec Starworks Motorsports, engagée dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Avec une seule course sur son territoire national, le responsable de la logistique a une fonction vitale pour le bon déroulement de la saison. Petit tour dans l’envers du décor…
Le déplacement d’une équipe de 21 personnes et de six tonnes de matériel ne s’improvise pas. Il faut d’abord penser aux visas avant de réserver les billets d’avion : le personnel ayant des nationalités différentes, les formalités peuvent varier d’un pays à l’autre. La Ferrari F458 Italia alignée dans la catégorie LMGTE Am voyage aussi en avion avec deux caisses de matériel, tandis que les pièces détachées, les outils et les vêtements techniques naviguent entre les Etats-Unis et l’Europe pour la campagne estivale. Afin de gagner de la place, les tenues et les casques sont calés dans… les jantes de la voiture !
Le navire a quitté la côte est des Etats-Unis le 30 mars et a accosté le 16 avril en Angleterre, avec Silverstone comme destination finale, tout comme pour le fret aérien. L’écurie basée à Braselton, à quelques pas du circuit de Road Atlanta, utilise Silverstone comme base logistique pour les courses de Spa, du Mans et de Silverstone, le matériel ne rentrant outre-Atlantique qu’une fois la saison terminée.
Les hommes quant à eux, retrouvent leur domicile entre deux événements, y compris pour la deuxième partie de saison lorsque le calendrier s’accélère. Ils passent quelques jours avec leur famille avant de reprendre la direction de l’aéroport pour un vol qui durera entre dix et dix-huit heures.
Malgré le décalage horaire, mécaniciens, ingénieurs ou attaché de presse s’affairent dès leur arrivée pour être prêts le jour des premiers essais : deux jours et demi de travail sont nécessaires pour monter le stand et préparer la voiture, alors que le démontage s’effectue en une journée et demie. Pour reprendre des forces, les membres de l’équipe se restaurent sur le circuit grâce à un service de traiteur.
La pause estivale entre les 24 Heures du Mans et les 6 Heures de Silverstone se transformera en séance de travail pour toute l’équipe qui préparera un Daytona Prototype (DP) pour la saison 2013 du Grand-Am. Quelques courses pourraient même s’ajouter au programme international… En attendant, l’écurie Krohn Racing posera ses valises dans les Ardennes belges début mai pour les 6 Heures de Spa-Francorchamps, deuxième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (billetterie ici).
Cécile Bonardel (d’après le communiqué de l’écurie)
Photo : SEBRING (FLORIDE, ETATS-UNIS), CIRCUIT DE SEBRING, 12 HEURES DE SEBRING, SAMEDI 17 MARS 2012, COURSE. L'engagement de l'écurie Krohn Racing dans le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA demande une logistique sans faille.