Les catégories LMGTE en chiffres

• Saison fantastique pour les pilotes Ferrari James Calado et Alessandro Pier Guidi, qui ont offert au Cheval Cabré un cinquième titre constructeurs et un troisième titre pilotes... à une différence près en 2017 : il s'agit désormais de deux titres de Champion du Monde officiels de la FIA.
• Le duo de la Ferrari 488 GTE AF Corse n°51 et celui de la n°71 (Davide Rigon et Sam Bird) ont décroché 5 victoires, 6 podiums et 4 pole positions.

• 8 des 9 manches WEC 2017 ont vu la présence sur la plus haute marche du podium LMGTE Pro d'au moins un des 6 pilotes britanniques engagés... A l'exception notable d'un duo danois à Mexico. Les pilotes présents sur l'ensemble de la saison représentaient 6 pays différents, et les champions GTE sont venus de 8 nations différentes.

• Alessandro Pier Guidi est le troisième champion GTE italien. Il rejoint Gianmaria Bruni (2013-2014) et Andrea Bertolini (2015).
• James Calado est le troisième britannique à remporter un titre GTE du WEC, après Jamie Campbell-Walter et Stuart Hall (Aston Martin Racing) en 2013.

• Pour la première saison de la nouvelle 911 RSR, Fred Makowiecki et Richard Lietz (Porsche GT Team) terminent à huit points des champions 2017, avec 6 podiums. Leurs compagnons d'écurie Kevin Estre et Michael Christensen en signent trois. Ces derniers ont souvent joué de malchance alors qu'ils ont été à plusieurs reprises candidats à la victoire.
• Andy Priaulx et Harry Tincknell (Ford Chip Ganassi Racing Team UK) ont ouvert leur saison 2017 par une victoire à domicile à Silverstone, puis terminé deuxièmes au Mans avant de s'imposer à nouveau à Shanghai.

• Ford termine deuxième du classement final du Championnat du Monde FIA des Constructeurs GT, avec 14 points d'avance sur Porsche.

• Les 6 Heures de Bahreïn ont vu la dernière course de l'Aston Martin Vantage V8 en catégorie LMGTE Pro. En 6 saisons, elle a mené 19 pilotes à la victoire, remporté les 24 Heures du Mans dans les deux catégories LMGTE ainsi que 7 doublés GTE Pro/Am sur une seule et même course, s'est imposée dans chacune des courses du calendrier WEC (excepté Sebring), et a signé 50 % des victoires LMGTE en 2013 et 2014.
• La victoire de la Vantage n°98 aux 6 Heures de Bahreïn a permis à Aston Martin de porter à 37 son record de victoires (14 en LMGTE Pro et 23 en LMGTE Am). A cette occasion, Pedro Lamy est devenu le pilote le plus victorieux du WEC, toutes catégories confondues, avec 18 succès.

• En 2017, Christian Ried (Dempsey-Proton Racing) est devenu l'un des trois pilotes à avoir pris part à toutes les courses WEC, privilège qu'il partage avec André Lotterer et Darren Turner. Avec le précieux soutien de deux jeunes pilotes, Matteo Cairoli et Marvin Dienst, Dempsey-Proton Racing a réalisé une saison impressionnante de régularité en catégorie LMGTE Am, avec pas moins de 7 podiums, dont 2 victoires au Nürburgring et à Mexico. Cette superbe moisson a valu à Christian Ried le trophée Porsche du meilleur pilote privé de l'année !

• Venue de Singapour, l'équipe Clearwater Racing n'a pas manqué son entrée en WEC, avec une victoire cueillie dans le dernier tour de la manche d'ouverture de Silverstone, après un accrochage entre l'Aston Martin et la Ferrari qui la précédaient. S'y sont ajoutées une pole position à Fuji et trois deuxièmes places lors des quatre dernières manches... Pour Clearwater Racing, il s'agit bel et bien de "jouer la gagne" !
• Au fil de cette saison WEC 2017, la victoire (Fuji) et les 3 autres podiums de Spirit of Race, ainsi que les 2 podiums (dont une deuxième place à Shanghai) de Gulf Racing ont également assuré le spectacle et la compétitivité dans une catégorie toujours très appréciée.  

Remerciements particuliers à Alex Harrison (compte Twitter @WECDATA) pour sa collaboration.