Les réactions des polemen WEC de chaque catégorie après les qualifications
Après Benoît Tréluyer, son co-équipier, André Lotterer a reçu les honneurs réservés au poleman hier soir aux 24 Heures du Mans, troisième manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Les voitures en pole dans chaque catégorie, y compris la meilleure équipe privée LMP1, marque un point dans la course aux titres et trophées du Championnat.
André Lotterer, Audi R18 e-tron quattro n°1 (LMP1) : « Décrocher la pole au Mans procure une émotion incroyable. Tout peut arriver pendant la course, mais notre performance montre que la R18 e-tron quattro est une bonne voiture. Je remercie toute l’équipe qui a travaillé très dur sur ce projet pendant un an. Je n’ai utilisé qu’un seul set de pneus neufs et je n’ai eu qu’un seul tour clair et j’en ai fait bon usage. C’est important de savoir que nous avons une bonne vitesse de pointe car la concurrence ne s’est pas endormie. L’équipe Toyota a montré ce dont elle est capable jusqu’ à la fin de la séance qualificative. Nous avons désormais une bonne base de départ et la pole est une belle récompense pour le fantastique engagement des mécaniciens de ces derniers jours. »
Danny Watts, HPD ARX 03a-Honda n°21 de Strakka Racing (meilleure équipe privée LMP1) : « Je suis ravi d’avoir signé la pole des écuries privées LMP1 pour toute l’équipe car c’est une récompense du travail fourni en vue du Mans. La séance qualificative n’est qu’une petite partie de cette course, mais c’est bien d’avoir confirmation que notre voiture est rapide. J’ai vraiment pris plaisir lors de mon tour rapide. J’étais complètement concentré et j’ai réussi un tour parfait. Peu de carburant dans le réservoir et des pneus neufs : c’est ce qu’une écurie peut donner de mieux à un pilote et j’ai été assez chanceux car je n’ai pas eu de trafic, sauf dans la dernière chicane, ce qui, honnêtement, ne m’a pas fait perdre de temps. Nous sommes assez confiants pour la course. Nous avons vérifié beaucoup de paramètres au niveau des réglages et de la gestion des pneumatiques pour la course. Nous avons aussi beaucoup roulé la nuit pour trouver nos repères de freinage car tout est différent la nuit. Nous avons tout de même décroché une bonne position sur la grille et nous attendons la course avec impatience. Le bonheur ! »
Frédéric Makowiecki, Ferrari 458 Italia n°59 de Luxury Racing (LMGTE Pro) : « Nous avons cherché à travailler pour la course. L’équipe a fait un énorme travail en très peu de temps car nous avons récupéré les voitures assez tard. C’est la deuxième pole depuis le début de la saison, mais nous n’avons pas vraiment concrétisé en course, excepté le podium de Spa. Nous avons un bon package, que ce soit au niveau de la voiture, de l’équipage ou des pneus, mais s’il n’y a pas beaucoup de voitures dans la catégorie, le niveau est très relevé et la course sera très difficile. »
Allan Simonsen, Aston Martin Vantage V8 n°99 d’Aston Martin Racing (LMGTE Am) : « Je suis très content de prendre le départ de la troisième place de la catégorie, mais après 24 heures, la position de départ n’a plus aucune importance. Notre vitesse de pointe est bonne et je pense que nous aurions être pu rapides en qualifications, mais notre position est de bon augure pour la course. Le podium est notre objectif, mais je pense que nous pouvons faire mieux. »
Cécile Bonardel
Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES, 24 HEURES DU MANS, JEUDI 14 JUIN 2012, ESSAIS QUALIFICATIFS. Frédéric Makowiecki et la Ferrari n°59 de Luxury Racing se sont montrés les plus rapides de la catégorie LMGTE Pro