Les vérifications administratives avec OAK Racing
Afin d’expliquer le processus des vérifications administratives et techniques, l’équipe OAK Racing, que nous remercions, a accepté notre présence tout au long de son parcours. Matthieu Lahaye, pilote de la Morgan-Judd 2012 LMP2 n°24, a été notre guide pour les vérifications administratives, qui concernent principalement les pilotes.
On contrôle tout d’abord la licence et le certificat médical des pilotes. Ces derniers doivent détenir une licence B obtenue auprès de la fédération de leur pays de nationalité ou de résidence : Matthieu Lahaye possède une licence de la FFSA obtenue auprès de la fédération de Bretagne. Les pilotes apposent ensuite leur signature sur un exemplaire grand format de l’affiche officielle et signent le livre d’or avant de passer aux vérifications du matériel et des vêtements.
Matthieu Lahaye a enfilé sa tenue et a montré ses sous-vêtements et ses combinaisons ignifugées, qui doivent répondre aux normes de la FIA. On a ensuite contrôlé son système HANS (Hand And Neck Support), qui protège le cou en cas d’accident, et ses casques sur lesquels est appliqué un autocollant avec un numéro, chaque pilote possédant son propre numéro permettant d’identifier le casque. Les pilotes du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA conserve le même numéro toute l’année et doivent présenter au contrôle tout nouveau casque en cours de saison. Les contrôleurs possèdent une liste répertoriant le matériel de tous les pilotes.
A l’étape suivante, les pilotes montent sur la balance avec la tenue complète et le casque : 70,6 kg pour Matthieu Lahaye. Le poids du pilote est consciencieusement noté car lorsque la voiture passe sur la balance lors des essais, le pilote reste dans la voiture. Le poids minimal réglementaire de la voiture ne comprend pas le poids du pilote : on prend donc le poids total de la voiture avec le pilote à l’intérieur et on retranche le poids du pilote pour vérifier que la voiture atteint le poids minimal.
Le dernier passage obligé dans le bâtiment des vérifications administratives est le mini-studio photo pour la photo officielle du pilote en combinaison avec son casque. On change de bâtiment pour les dernières étapes : Matthieu Lahaye a vérifié que les informations sur son palmarès étaient correctes, est passé par la table du Club des Pilotes, auquel chaque pilote peut adhérer, avant de finir par la Grande Parade des Pilotes. Le pilote breton a obtenu le précieux sésame : l’invitation officielle à participer à la parade vendredi prochain dans le centre-ville du Mans.
Les vérifications administratives sont alors terminées et on peut passer aux vérifications techniques, mais ceci est une autre histoire…
Cécile Bonardel
Photo : LE MANS (SARTHE, FRANCE), PLACE DE LA REPUBLIQUE, 24 HEURES DU MANS, DIMANCHE 10 JUIN 2012, PESAGE. Matthieu Lahaye, pilote OAK Racing, nous a guidé pour les vérifications administratives.