Mike Conway : « Il y a quelques trucs à connaître à Bahreïn »
Mike Conway (Toyota Gazoo Racing), se rendra à Bahreïn le mois prochain pour les deux derniers rendez-vous du championnat FIA WEC au volant de la Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°7 avec sept points d’avance sur la voiture sœur, la n°8.
Avec 63 unités restant à distribuer sur les ultimes deux courses, la bataille pour le tout premier titre de pilote en catégorie Hypercar s’annonce plus qu’indécise.
Mike Conway, associé à Kamui Kobayashi et Jose Maria Lopez, a répondu à nos questions au sujet de l’épilogue de la compétition et sur le choix du circuit de ce double rendez-vous final.
1. Parlez-nous de votre première expérience du Circuit International de Bahreïn
« Ma première expérience à Bahreïn date de 2007 en GP2. C'était le début de la saison et j'ai terminé cinquième dans la course sprint. J'ai vraiment apprécié le circuit dès le premier instant. Je ne l'ai pas trouvé si facile à apprendre car il y a quelques astuces pour aller vite sur ce tracé, mais j'ai vraiment apprécié. »
2. Quel est votre meilleur souvenir sur le circuit de Sakhir
« Ce doit être l'année dernière, lorsque nous avons décroché le titre de champion du monde d'endurance. C'étaient des moments très tendus et une belle apothéose pour une année très difficile pour tout le monde avec la pandémie du Coronavirus ! Mais je me souviens aussi de 2013 en LMP2. Nous avons gagné la course mais aussi terminé 2e au général car les voitures LMP1 ont eu quelques problèmes. En dehors de la conduite sur le circuit, je me sens toujours bien accueilli en entrant dans le pays. De plus, le barbecue dans le paddock le week-end de la course est un bon moment pour profiter d'un bon repas et d'un moment de détente avec l'équipe et les équipiers. »
3. Y-a-t-il des portions du circuit que vous préférez. Et si oui, lesquelles et pourquoi
« Beaucoup de virages se prennent à grande vitesse avec quelques zones de freinage technique, donc tout s'enchaîne pour moi. Mais si je devais en choisir une, je dirais que ma portion préférée se situe entre les virages 11 et 13. »
4. Quelle est la clé d'un tour rapide sur le circuit international de Bahreïn
« Être rapide ... vous devez réunir toutes les composantes et vous vous sentez vraiment récompensé quand cela arrive. »
5. Selon vous, quels seront les plus grands défis entre, d’une part la course de 6 heures disputée de jour et celle de 8 heures qui se déroulera à la fois de jour et de nuit pour la double confrontation finale du FIA WEC
« C’est le championnat tout entier qui se joue, donc être constant sur les deux week-ends sera le principal objectif. Que nous courions de jour ou de nuit ne change pas grand-chose pour moi. Le circuit possède l'un des meilleurs éclairages de tous les tracés sur lesquels j'ai pilotés jusqu'à présent, donc on n'a jamais vraiment l'impression qu'il y fait nuit. »
La cinquième manche du FIA WEC, les 6 Heures de Bahreïn, se disputera le samedi 30 octobre, tandis que la manche finale de la saison, les 8 Heures de Bahreïn, se déroulera le week-end suivant (samedi 6 novembre).
