Lone Star Le Mans en chiffres !

Voici une sélection de chiffres et statistiques du Circuit des Amériques au fil des années. Comme toujours, merci à Alex Harrison de @WECData pour ces précieuses informations.

1.    Les cinq éditions des 6 Heures du Circuit des Amériques ont vu en piste 144 voitures ayant couvert au total 125 057 kilomètres. La distance la plus élevée en une seule course a été parcourue en 2015, avec 27 814 km (31 voitures). 

2.    La prochaine édition des 6 Heures du Circuit des Amériques verra la 50e course de 6 heures de l’histoire du WEC ! Aucun autre pilote n’y a signé plus de podiums que les Français Loïc Duval et Nicolas Lapierre.

3.    Le taux de voitures de la catégorie LMGTE Am à l’arrivée des 6 Heures du Circuit des Amériques est de 97 %, avec 32 des 33 partantes classées sous le drapeau à damier. « L’absente » est la Porsche n°86 de Gulf Racing, contrainte à l’abandon après 4 heures de course en 2017.

4.    Les 6 Heures du Circuit des Amériques 2017 a marqué le début d’une série de deux victoires consécutives pour la Ferrari n°51 de AF Corse, à ce jour la dernière voiture LMGTE Pro à avoir remporté deux courses de rang. Pour l’Aston Martin n°95 de Nicki Thiim et Marco Sørensen, victorieuse des BAPCO 8 Heures de Bahreïn, l’édition 2016 avait marqué son premier succès de la saison. Une deuxième victoire au Texas cette année leur permettrait d’augmenter son avance en tête du championnat.

5.    Quatre pilotes participeront à cette cinquième manche de la Saison 8 sous les couleurs américaines : Gustavo Menezes (Rebellion Racing), Mark Patterson (High Class Racing), Colin Braun (DragonSpeed) et Ben Keating (Team Project 1). Menezes et Keating se sont tous deux imposés en 2019-2020, respectivement à Shanghai et à Bahreïn. Mark Patterson disputera sa première course sur le Circuit des Amériques dans le cadre du WEC, et Braun y fera sa toute première apparition dans le championnat.

6.    AF Corse a terminé sur le podium lors des cinq visites du WEC sur le Circuit des Amériques, plaçant à deux reprises deux équipages sur le podium.

7.    Quatre pilotes se partagent le plus grand nombre de victoires sur le Circuit des Amériques, réparties dans deux catégories. Timo Bernhard et Brendon Hartley ont signé trois succès consécutifs avec Porsche en LMP1. En LMGTE Am, Pedro Lamy et Paul Dalla Lana se sont également imposés à trois reprises avec Aston Martin Racing en 2014, 2016 et 2017.

8.    Gustavo Menezes est le seul pilote américain vainqueur sur le Circuit des Amériques. A l’époque pilote Signatech Alpine, il est monté sur la plus haute marche du podium à deux reprises, à chaque fois en compagnie de Nicolas Lapierre, ainsi que de Stéphane Richelmi en 2016, puis d’André Negrão en 2017.

9.    Sur le Circuit des Amériques, le taux de conversion de la pole position en victoire est de 45 %, soit 9 sur 20 : une fois en LMP1, quatre fois en LMP2 et deux fois dans chacune des catégories LMGTE (Pro et Am).

10.    Les 6 heures de course à venir sur le Circuit des Amériques verront le retour de DragonSpeed dans le plateau LMP2 du WEC, pour la première fois depuis les 24 Heures du Mans 2019. Cette saison-là, l’équipe américaine avait terminé troisième en LMP2, avec une pole position et trois podiums, dont une victoire en Belgique. Henrik Hedman retrouve cette catégorie après une saison 2018-2019 difficile en LMP1, aux côtés de Ben Hanley, qui a passé la première partie de cette saison 2019-2020 au sein de Team LNT. Ils seront rejoints par l’Américain Colin Braun, vainqueur de catégorie en IMSA sur le Circuit des Amériques. 

The LMP2 car which led the most laps at #WEC #6hCOTA has won every time, with the five winners leading the class for 599 of a possible 842 laps (71%).

The most was in 2016 by @SignatechAlpine #36, which headed the field for 162 of the 172 laps. pic.twitter.com/EKkG7YRWS0

— WEC DATA (@WECDATA) February 11, 2020