LMGTE Am 2017 : trois équipes en deux points
A mi-parcours du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2017, la hiérarchie commence à se dessiner dans la lutte pour le titre en catégories LMP1, LMP2 et LMGTE Pro. En LMGTE Am, la compétition est encore plus ouverte : après les 6 Heures du Nürburgri
En tête, on trouve la Porsche 911 RSR n°77 de Christian Ried, Marvin Dienst et Matteo Cairoli. Le trio germano-italien est devenu le quatrième vainqueur différent en LMGTE Am cette saison, grâce à la victoire conquise à domicile par l'équipe lors des 6 Heures du Nürburgring. Un succès qui est également une première en WEC pour Dienst et Cairoli, alors que Ried n'avait plus gagné depuis les 6 Heures de Bahreïn 2012.
La Porsche n°77 a jusqu'à maintenant terminé les quatre premières manches 2017 sur le podium. Même si la route du Trophée Endurance FIA de la catégorie est encore longue, Dempsey-Proton Racing affiche la régularité sans faille qui avait si bien réussi à AF Corse, titré l'an passé.
A égalité de points - mais deuxième du classement provisoire avec un podium de moins que Dempsey-Proton Racing - on retrouve Clearwater Racing, vainqueur à Silverstone avec le trio Matt Griffin/Keita Sawa/Weng Sun Mok. Pour leur première saison au niveau mondial, l'équipe de Singapour et sa Ferrari F488 ont tiré un magnifique parti du contact entre l'Aston Martin de Pedro Lamy et la Ferrari de Miguel Molina pour s'imposer in extremis en Grande-Bretagne. Cette première victoire à sensation est suivie d'une troisième place à Spa-Francorchamps puis d'une deuxième au Mans, derrière la Ferrari de Marco Cioci/Aaron Scott/Duncan Cameron.
Toutefois, la quatrième place de Clearwater Racing au Nürburgring permet non seulement à Dempsey-Proton Racing de revenir à égalité de points, mais aussi à l'Aston Martin n°98 de Pedro Lamy/Paul Dalla Lana/Mathias Lauda, vieux routiers de la catégorie, de remonter à deux unités après la crevaison qui avait hypothéqué leurs chances de victoire au Mans.
Malgré une quatrième pole position au Nürburgring en autant de manches WEC 2017, l'Aston Martin n'a pu rééditer sa victoire de Spa-Francorchamps et se voit même repoussée en course en troisième position par la Ferrari n°54 de Miguel Molina/Francesco Castellacci/Thomas Flohr (Spirit of Race), qui signe son meilleur résultat de la saison.
Mais les températures ambiantes très élevées attendues sur les deux manches à disputer en septembre prochain sur le continent américain, qui avaient joué en faveur d'Aston Martin l'an passé, pourraient à nouveau être de précieuses alliées pour la GT britannique.
Avec cinq courses à venir et 130 points à distribuer, les paris sont ouverts !
Après la pause estivale, le Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) reprendra le cours de sa saison 2017 avec les AT&T 6 Heures de Mexico, qui auront lieu le dimanche 3 septembre.
