Super Saison 2018-2019 : les nouveaux pilotes de la catégorie LMGTE Pro
La liste des engagés de la catégorie LMGTE Pro est incontestablement la plus compétitive jamais vue en Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC).
L’arrivée conjointe de deux nouvelles BMW M8 GTE et de quelques nouveaux talents exceptionnels au sein d’écuries de la catégorie génère une attente très forte, alors que va bientôt débuter la Super Saison.
BMW rejoint le WEC avec une remarquable formation de pilotes. Parmi eux, l’ancien champion GP3 Antonio Felix da Costa a joué un rôle clé dans le développement de la M8.Il sera au volant de la M8 GTE n°82 de BMW Team MTEK aux côtés du Brésilien Augusto Farfus et d’Alexander Sims. Tous deux sont pilotes officiels BMW de longue date.
Augusto Farfus a déjà derrière lui une longue et fructueuse carrière en WTCC (Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme, devenu aujourd’hui WTCR) et en DTM. Il a également terminé deuxième des 24 Heures de Daytona en 2015. Alexander Sims a fait une brève apparition en WEC lors de sa saison inaugurale en 2012, au volant d’une Lola LMP2 engagée par Status GP à Spa-Francorchamps et au Mans.
Awesome couple of days at @PaulRicardTrack for the @FIAWEC prologue! We are prepared for the first race, can’t wait for Spa! pic.twitter.com/aiDjbyze1S
— Nicky Catsburg (@nickcatsburg) April 7, 2018
Martin Tomczyk, Nicky Catsburg et Philipp Eng se partageront le volant de la M8 GTE n°81. Ce trio fait en 2018 ses débuts en WEC. Titré en DTM avec Audi en 2011, Martin Tomczyk est le plus expérimenté sur la scène internationale.
Le Néerlandais Nicky Catsburg est un ancien vainqueur des 24 Heures de Spa chez BMW, qui jouit également d’une solide réputation de pilote GT rapide et régulier.
L’Autrichien Philipp Eng a construit sa réputation en Porsche Supercup, où il a été couronné en 2015. Il a signé récemment d’impressionnants résultats en GT3 ainsi qu’en IMSA.
Le dernier pilote nouveau venu en WEC (en ne tenant pas compte de ses participations aux 24 Heures du Mans) est le Belge Maxime Martin, passé de BMW à Aston Martin l’an dernier.
Fils de l’ancien et excellent pilote d’endurance Jean-Michel Martin, Maxime dispose déjà d’un palmarès éloquent, qui comprend notamment une victoire aux 24 Heures de Spa 2016 et trois autres en DTM et pilotera la toute nouvelle Aston-Martin Vantage AMR n°97 aux cotés Alex Lynn et Jonny Adam.
