Un circuit peut être divisé en "Slow Zones" en fonction de sa configuration.  Des marqueurs horizontaux de bord de piste seront mis en place pour aider les pilotes à identifier le début et la fin des "Slow Zones".

Le Directeur de Course / Directeur d’Epreuve peut décider la mise en place d'une procédure SLOW. Le ou les poste(s) de commissaires (selon la configuration du circuit) qui précède(nt) la "Slow Zone" présentera(ont) un seul drapeau jaune agité. Le(s) secteur(s) soumis à la procédure SLOW comprendra(ont), dans leurs enceintes, des postes de commissaires présentant les panneaux SLOW accompagnés de deux drapeaux jaunes agités. Le poste situé à la fin de la "Slow Zone" présente un drapeau vert agité.

Les équipes sont informées par radio depuis le mur des stands et par un message affiché sur les écrans de chronométrage. L’affichage embarqué avertit également les pilotes. Dans la zone qui précède, les commissaires afficheront des panneaux comportant l’indication "Next Slow". La vitesse maximale de 80 km/h est à respecter pendant toute(s) la(les) zone(s) en régime SLOW. Les dépassements sont interdits depuis le premier drapeau jaune qui précède le SLOW jusqu’à ce que la voiture ait passé le drapeau vert agité à la fin de la "Slow Zone".

 

Une "Slow Zone" peut être précédée et/ou suivie d’une procédure de "FCY" ou de voiture de sécurité. Plusieurs "Slow Zones", consécutives ou non, peuvent être activées simultanément.