Pour la quatrième année consécutive l'European Le Mans Series retrouvera le célèbre circuit d'Imola rebaptisé Autodromo Enzo & Dino Ferrari après le décès du 'Commendatore' en 1988.

L’Autodromo Enzo & Dino Ferrari est connu pour être un tracé très technique et difficile à interpréter, comportant des virages et des chicanes complexes, et nécessitant un niveau de pilotage élevé. Il est l'un des rares circuits européens sur lesquels les voitures évoluent dans le sens antihoraire.

Le Grand Prix de San Marin de Formule 1 s'y est déroulé de 1981 à 2006. Pour autant, l'endurance y a également connu de belles heures, notamment avec des épreuves de 250 km à 1000 km, de trois à six heures... Une course des Le Mans Series s'y étaient disputée avec les 6 Heures d'Imola dans le cadre de l'Intercontinental Le Mans Cup (ILMC) en 2011. En 2013, le retour de l'endurance sur le circuit italien fut un succès pour la nouvelle formule et pour le circuit. En 2014, le suspens était au rendez-vous avec la victoire attendue de NewBlood by Morand Racing, qui s’est vue ralentie à seulement quelques tours du drapeau à damier, offrant les lauriers à JOTA Sport. En 2015,la toute nouvelle ORECA 05 s’offrait sa première victoire grâce au talents de l’écurie française Thiriet by TDS Racing, devant la petite sœur ORECA 03R de Murphy Prototypes et la Gibson 015S de JOTA Sport.