24 Heures du Mans 2012 : Les équipages constitués
Les équipes engagées aux 24 Heures du Mans 2012 ont fait connaitre les noms des trois pilotes qui se relaieront au volant de leurs voitures. Une liste qui a particulièrement fière allure en vue de la 80e édition de la plus prestigieuse course d’endurance au monde.
En cette première saison de Championnat du Monde de la FIA, au terme de laquelle sera remis un titre mondial réservé aux pilotes, la liste de ceux appelés à participer aux 24 Heures du Mans – épreuve où les points comptent double – revêt une importance toute particulière.
Rappelons que, pour les écuries, les engagements aux 24 Heures du Mans s’effectuaient en deux temps : elles avaient jusqu’au 19 janvier dernier pour solliciter leur participation à l’épreuve en ne nommant qu’un seul pilote. Au 9 mai au plus tard, elles devaient envoyer à l’Automobile Club de l’Ouest la composition des équipages composés de trois personnes.
Après les vérifications d’usage, l’ACO publie en ce 23 mai la liste des pilotes retenus par voiture.
A noter qu’elle ne comporte que 167 noms pour 56 voitures : en effet le Toyota Racing a demandé l’autorisation d’annoncer en fin de cette semaine seulement le nom de l’ultime appelé devant piloter la TS030 Hybrid n°8, en remplacement de Hiroaki Ishiura, récemment forfait (mal de dos). Autorisation lui a été accordée par l’Automobile Club de l’Ouest.
Après les vérifications d’usage, l’ACO publie en ce 23 mai la liste des pilotes retenus par voiture.
A noter qu’elle ne comporte que 167 noms pour 56 voitures : en effet le Toyota Racing a demandé l’autorisation d’annoncer lui-même en fin de cette semaine le nom de l’ultime appelé devant piloter la TS030 Hybrid n°8, autorisation qui lui a été accordé par l’Automobile Club de l’Ouest.
Cette liste a fière allure avec la présence au départ de neuf anciens vainqueurs du classement général, le plus ancien étant Martin Brundle (vainqueur en 1990 sur Jaguar) de retour avec son fils Alex et l’Espagnol Ordonez et les plus récents étant le trio Tréluyer-Fässler-Lotterer qui pilotera l’Audi ornée du n°1.
Nombre de vainqueurs de 2011 remettent leur couronne en jeu : Tréluyer-Fässler-Lotterer donc, victorieux au général et en LM P1 ; Olivier Lombard qui l’emporta en LM P2 engagé sur la Signatech-Nissan n°23 ; Antonio Garcia, Tommy Milner et Olivier Beretta, triplette gagnante en LM GTE Pro mais divisée cette année (Garcia, Corvette n° 73 ; Milner, Corvette n°74 et Beretta, Ferrari n°71) et enfin Patrick Bornhauser et Julien Canal, lauréats en LM GTE Am et qui se partagent toujours la Corvette n°50, Gabriel Gardel ayant laissé son baquet à Pedro Lamy.
Pilote Peugeot en 2011, Pedro Lamy fait partie des anciens talents du Lion qui ont réussi à trouver un nouveau volant : Bourdais et Minassian seront associés sur la Dome n°17 ; Alexander Wurz occupe le rang de chef de file chez Toyota où il a été rejoint par Anthony Davidson ; Stéphane Sarrazin roulera en LM P2 pour l’équipe Starworks Motorsport et Marc Gené est pilote de réserve pour Audi.
Gené comme Lamy, Sarrazin, Bourdais, Wurz et bien d’autres, sont des anciens de la Formule 1. Et ils sont très nombreux au Mans cette année avec de surcroît l’arrivée de garçons aussi véloces que Nick Heidfeld (Rebellion Racing), Sebastien Buemi (Toyota Racing) et Karun Chandhok (JRM) qui évoluaient encore dans cette catégorie en 2011. Autre garçon évoluant dans un des plus prestigieux championnats mondiaux : Brian Vickers, l’une des vedettes de la NASCAR américaine qui découvrira Le Mans au volant de la Ferrari n°61.
A noter qu’une seule femme est engagée cette année en la personne de la japonaise Keiko Ihara, au volant d’une Lola LM P2, alignée par l’équipe Gulf Racing Middle East.
Enfin Le Mans c’est aussi une palette de pilotes amateurs de talents à l’image de tous ceux qui, comme Patrick Bornhauser, Tracy Krohn, Jacques Nicolet… s’affrontent à longueur de saison en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.
Dans cette liste, l’ACO n’oublie pas ses propres licenciés comme Benoît Tréluyer ; les nombreux garçons étant passés par ses écoles de pilotage, à l’image du Sarthois Bastien Brière ou encore des lauréats du Volant ACO tel que Fabien Rosier.
La très grande majorité des concurrents se retrouveront le dimanche 3 juin prochain dans le cadre de la répétition générale que constitue la Journée Test. Rappelons qu’elle est obligatoire pour les nouvelles voitures, pour les écuries qui n’ont jamais participé aux 24 Heures du Mans et pour les pilotes n’ayant jamais participé aux 24 Heures du Mans ou qui ne figurent pas dans la liste de ceux admis d’office à participer aux essais officiels depuis les 24 Heures du Mans 2007.
Ils seront ensuite appelés à prendre part au Pesage (vérifications techniques et administratives) les 10 et 11 juin, aux essais officiels et qualificatifs les 13 et 14 juin avant l’apothéose que constituera le départ de la 80e édition des 24 Heures du Mans, le samedi 16 juin 2012 à 15 heures.
>> Télécharger la liste des engagés à la 80e édition des 24 Heures du Mans <<
>> Télécharger les horaires de passage au Pesage <<
>> Télécharger le classement pilotes au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA avant la 3e manche<<
INFOS PRATIQUES
LES 24 HEURES DU MANS 2012
80e édition
3e manche du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA
Dates : 16 et 17 juin 2012
Tarif enceinte générale : 69 Euros
Gratuit pour les jeunes nés après 17 juin 1996 et accompagnés d’un adulte.
Vérifications techniques et administratives : dimanche 10 (14 h 30 – 19 heures) et lundi 11 juin (10 heures – 18 heures).
Essais libres et qualificatifs : mercredi 13 (16 heures – Minuit) et jeudi 14 juin (19 heures – Minuit).
Départ des 80e 24 Heures du Mans : samedi 16 juin 2012 à 15 heures.
JOURNEE TEST DES 24 HEURES DU MANS 2012
Dates : 3 juin 2012
Tarif enceinte générale : 15 Euros
Gratuit pour les possesseurs de billet 24 Heures du Mans et les jeunes nés après le 3 juin 1996 et accompagnés d’un adulte.
Vérifications techniques et administratives : vendredi 1er juin (9 heures – 18 heures) et samedi 2 juin (9 heures – 15 heures). Dans l’enceinte du circuit.
Essais : dimanche 3 juin en deux sessions, de 9 heures à 13 heures puis 14 heures à 18 heures.