24 Heures du Mans – Après 18 heures de course à 9h

Dans une édition des 24 Heures du Mans où rien ne peut être pris pour acquis, la Porsche 919 Hybrid n°1 de Jani-Lotterer-Tandy mène toujours la course dans le dernier quart. Il reste 6 heures à parcourir soit la longueur d’une course du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC).

Voici les faits marquants des six dernières heures :

• La Porsche a 12 tours d’avance sur la voiture suivante, la LMP2 Oreca n°38 de Jackie Chan DC Racing (Tung-Laurent-Jarvis).
• La Porsche n°2 et la Toyota n°8 continuent de se frayer un chemin afin d’effectuer autant de tours que possible afin de marquer les importants double-points au classement du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.
• Les voitures LMP2 WEC de l’équipe chinoise exploitée par JOTA, Vaillante Rebellion, Signatech Alpine et Manor roulent bien mais un safety car et plusieurs sorties de piste font que l’écart entre elles a augmenté de plusieurs tours.
• Après avoir été dans le top 3 de la catégorie, l’Oreca Vaillante n°31 de Prost-Senna-Canal a chuté au classement après un long arrêt au stand pour résoudre un problème de boite de vitesse.
• Le plus gros accident de ces 6 dernières heures implique Emmanuel Collard au volant de la N°28 de TDS Racing qui est sortie de piste au virage du Karting forçant la voiture à se retirer. Le français a été emmené à l’hôpital pour des examens complémentaires et en est sortie avec quelques bleus.
• En LMGTE Pro, l’ordre a changé à plusieurs reprises mais Aston Martin, Corvette, Porsche, Ford et Ferrari sont toujours dans le même tour. Il s’agit de la seule catégorie où l’écart est si peu important.
• Après 18 heures de course, la Porsche 911 RSR n°91 engagée en WEC est à la poursuite de la Corvette pour prendre la tête. La Porsche n°92 a abandonné après que Christensen ait heurté les barrières de sécurité au niveau des chicanes Ford dans la 13^e heure.
• Richie Stanaway à bord de l’Aston Martin Vantage n°95 s’est fait une frayeur juste après 8 heure en sortant dans les graviers à Indianapolis et a dû rentrer aux stands deux fois pour réparer la suspension avant, le coté et l’avant de la carrosserie.
• Ferrari occupe les 3 premières places de la catégorie LMGTE AM et le premier concurrent WEC, la Ferrari 488 n°61 de Clearwater pilotée par Sun-Sawa-Griffin est 5^e.

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