6H de Monza (Libres 2) : Toyota n°7 en tête ; WRT récidive en LMP2 ; Iron Lynx Ferrari domine en LMGTE

Hypercar  

- Un tour en 1m36.363s de Kamui Kobayashi au volant de la Toyota Gazoo GR010 Hybrid Hypercar n°7 permet à Toyota de devancer Ferrari lors de la deuxième séance d'essais libres à Monza. 
- Kobayashi devance la Ferrari 499P AF Corse n°50 de 0.170s, Antonio Fuoco signant le deuxième chrono de la séance. 
- La Toyota GR010 Hybrid Hypercar n°8 s’empare de la troisième place, Brendon Hartley pointant à 0.323s du trio de tête. 
- L'équipe Cadillac Racing prend se hisse à la 4e place, plaçant un 4e constructeurs dans le top 4. Au volant de la Cadillac V-Series.R.Alex Lynn a réalisé le meilleur temps de son équipe en 1m36.748s. 
- La Porsche Penske 963 n°5 se classe cinquième avec Frederic Makowiecki en 1m36.991s. 
- Gianmaria Bruni s'arrête au milieu de la séance dans la Variante Rettifilio et doit être ramenée aux stands pour un problème technique qui déclenche le seul Full Course Yellow de la séance. 
- Plus tôt dans la séance, Harry Tincknell a réalisé le tour le plus rapide de son week-end sur la Porsche Hybrid Proton en 1m37.181s. 
- La Ferrari AF Corse n°51 d’Alessandro Pier Guidi se classe septième au volant de la 499P Hypercar victorieuse au Mans. 
- Peugeot se classe huitième et dixième avec, respectivement, Jean-Eric Vergne et Nico Mueller au volant des 9X8 n°94 et n°93.
- Hertz Team Jota prend la neuvième place et sépare les Peugeot, Will Stevens réalisant le meilleur temps. 
- Glickenhaus Racing complète le top 10 avec Nathanaël Berthon qui signe le meilleur chrono d’une Hypercar non hybride. 
- La Porsche Penske n°6 réalise le 12e temps après avoir écopé d'une pénalité de 15 minutes pour deux infractions distinctes lors de la première séance d’essais libres. D’abord pour un contact avec l'Aston Martin D'Station n°777, ensuite pour une décélération jugée insuffisante sous ‘Full Course Yellow’. 
- Floyd Vanwall a connu une séance perturbée avec des problèmes mécaniques et n'a bouclé qu'un nombre réduit de tours, se classant 13e en Hypercar. 

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— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) July 7, 2023

LMP2 

- Robert Kubica réalise à nouveau le chrono de référence de la catégorie au volant de l'Oreca-Gibson Team WRT n°41 en 1m39.955s. 
- L’Inter Europol Competition d’Alberto Costa, , réalise son meilleur temps en 1m40.136s, ce qui permet à la voiture victorieuse au Mans de se classer deuxième. 
- L'équipe WRT est à nouveau aux avant-postes, Ferdinand Habsburg réalisant à nouveau le meilleur temps de la n°31 qu'il partage avec Robin Frijns et Sean Gelael. 
- United Autosports prend la quatrième place avec la n°22, Phil Hanson réalisant un chrono qui réduit à 0.393s l’écart entre les trois premiers. 
- La voiture n°63 de Prema prend la cinquième place, Doriane Pin réalisant son tour le plus rapide de la semaine en 1m40.548s, alors que l'équipe italienne est en quête de gloire sur ses terres ce week-end. 
- L'Alpine ELF Team n°36 complète le top 6, Charles Milesi réalisant le meilleur tour pour les Bleus. 

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— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) July 7, 2023

LMGTE Am 

- Alessio Picariello domine le classement LMGTE Am au volant de la Ferrari 488 GTE Evo Iron Lynx n°60 avec un chrono de 1m46.973s. 
- Le pilote belgo-italien devance la Porsche 911 RSR-19 de GR Racing, Riccardo Pera signant à nouveau le chrono de référence de l'équipe britannique 3e au Mans le mois dernier.
 - Matteo Cairoli a attendu les dernières minutes pour signer un chrono de 1m47.499s qui le classe en troisième position.
- La Porsche 911 RSR-19 Dempsey Proton n°77 termine la séance à la quatrième place grâce au chrono de Julien Andlauer (1m47.654s.) 

Les résultats complets sont disponibles  ICI  

Les essais Libres 3 débuteront ce samedi à 10h45, heure locale, et seront à suivre en direct sur la chaîne YouTube du FIA WEC.